川滇黔一揽子合作协议——涉及省级层面【铁路项目】总结

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4 75 53544 2019-11-21 16:34 | 显示全部楼层

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来自福建省厦门市 2019-11-21 22:29

本帖最后由蜀山逍遥于 2019-11-21 22:44 编辑

曲水流觞的爸爸发表于 2019-11-21 22:15
大攀昭如果搞成货运，那宜宾-西昌大概率是高铁。

估计是年初成都去争取成雅西攀昆没成功，毕竟成西攀昆已经双线了，马上再沿着这个方向修三线有相当难度。

退而求其次，以连接滇西通道的名义修，还显得更顾全大局（可形成渝瑞通道），拆成宜西攀和远期的攀昆，客流这个方向也更有保障。

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来自福建省厦门市 2019-11-21 22:34

本帖最后由蜀山逍遥于 2019-11-21 22:43 编辑

悠之未然发表于 2019-11-21 22:23
看来泸遵还早得很，甚至会有变数。

反正十四五去了，最终还是CR说了算，短期内连贵州成贵主客，隆黄主货分工明确

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