在现有成贵，渝昆，隆黄和规划了泸遵的情况下，基本不可能。

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三江子 发表于 2019-9-8 08:14
卡子！从投资角度讲，接兴文是最节约的。
现在建设一公里高铁，投资在2亿左右。键盘侠出得起几文钱？
...

你的建议不错，但是看回复很多人误解了，比如说接兴文不如修南泸毕，如果泸州都修南泸毕了，泸遵早修好了！你说的接兴文是想解决泸州当下最现实的南下问题，最短路线最少的钱四两拨千斤！论坛里很多人根本只会画地图，根本没考虑过钱，以为都是大风刮来的，如果铁总真的钱多，成南达万，渝西干嘛到现在还没动静，都马上2020年了！

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WCG成都站 发表于 2019-9-8 09:18
你的建议不错，但是看回复很多人误解了，比如说接兴文不如修南泸毕，如果泸州都修南泸毕了，泸遵早修好了 ...

你说的没错。我们要看地图，但更应该利用好地图，真正地看懂地图。

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曲水流觞的爸爸 发表于 2019-9-8 08:28
在现有成贵，渝昆，隆黄和规划了泸遵的情况下，基本不可能。

恰好是有了成贵，开建渝昆，扩能隆黄，规划泸遵的情况下，这条连接渝昆、成贵、泸遵的高铁联络线最有可能。再加上与隆黄客货分流，或者说分流大量的客流，腾出隆黄货运运力，提高线路效率，更应该建这条连接线。

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漂泊富顺人 发表于 2019-9-8 08:19
泸遵本来就应该规划经叙永、古蔺、仁怀。

第一，走叙永古蔺太绕了。泸遵总体走向是西北向东南，你往正南方向后再折向正东，走了直角三角形的两条直角边。
第二，是泸州，说白了，是四川成都主动去对接贵州遵义，你想甩掉别人的两个旅游大县（县级市），你说贵州答不答应？

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可以从兴文拉一条出来经叙永，古蔺到仁怀

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你可还好 发表于 2019-9-7 21:00
规划一条南泸毕不行？ 纳溪过了在叙永和古蔺中间设站 然后往南到毕节 一次性解决古蔺叙永的高铁问题

说实话，建南泸毕客专，不如建泸州-兴文联络线，加上兴文-叙永-古蔺-习水联络线，总称泸兴叙古习。
泸毕客专与泸兴叙古习相比，两者建设量程可能差不多，都在170-200公里之间。但是，泸毕只解决了泸州和毕节连接的问题，外带解决了叙永通高铁的问题。而泸兴叙古习可以解决泸毕互通，还能解决叙永、古蔺能高铁的问题，更能解决渝昆、成贵、泸遵互联互通的问题。
但是，问题也来了，有了泸遵，还迫切地建泸兴叙古习吗？近期没有可能。所以，路得一步一步地走，那就是先建泸州到兴文的线路。

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L_____joe 发表于 2019-9-8 14:07
可以从兴文拉一条出来经叙永，古蔺到仁怀

当然可以，但是没有泸州到兴文那么迫切。参看你下一楼我刚才的回复。

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泸遵才是大格局，接兴文是小算盘

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三江子 发表于 2019-9-7 21:05
宜宾那段是自宜与成贵对接。莫非让泸州往西北绕到自贡再往西南走宜宾接上成贵再往东南去贵阳方向？

今后会开通：泸州-自贡-宜宾-毕节-贵阳-广州高铁

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