推进一： 规划的西成客专新通道，成巴铁路线路图出来了，http://baijiahao.baidu.com/s?id= ... r=spider&for=pc        汉巴南铁路已经照顾了仪陇，规划的西成客专新通道应该照顾阆中南部苍溪，不会再像成德南巴高速绕弯弯，不走直线。        西成客专新通道阆中站显然应该在飞机场附近，兼顾南部、苍溪、仪陇客流。        与西成客专新通道同时规划的还有绵阳---苍溪阆中铁路。        推进二：兰渝高铁大概率走向重庆-潼南-南充-西充-南部-阆中-苍溪广元-略阳-徽县-天水-兰州https://bbs.scol.com.cn/forum.ph ... ypeid%26typeid%3D78        兰渝高铁在广元至南充走向大概率会是现在兰渝铁路以东，南部-阆中-苍溪会设置几个高铁站？        国家发改委下属中国城市和城镇发展研究中心会如何编制阆苍南一体化发展规划？http://mini.eastday.com/a/190903214704357.html        南部在南充北部副中心城市，阆苍南一体化协同发展 ，南部会更强。        阆中飞机场、营山仪陇阆中高速、绵阳-苍溪-巴中高速，盐亭-阆苍-旺苍-南江高速都会推进阆苍南成为川北区域中心城市，空港、水路航运港、高速、铁路七射格局成就阆苍南川北交通次枢纽。 更有利于南充和广元以及川东北城市群协调发展。

这里需要一个区域中心城市

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南充以北100公里左右（广南高速），广元以南100公里左右（广南高速），绵阳以东100公里左右（绵巴高速），巴中以西100公里左右（绵巴高速），达州以西左右（绵达高速）100公里，当然这里距离广安、遂宁也在00公里左右，这里确实需要一个区域中心城市，如果这里有一个区域中心城市，是否可以四两拨千斤？

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川渝十字路口1 发表于 2019-9-7 12:50
我还是支持仪南阆分一部分出来成立新地级市，南充面积大人口多确实有点带不动……然后举全省之力发展新地级 ...

也会促进南充发展

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祝愿南部大城市，南充北部副中心明天更美好！有一个富裕的邻居是好事，不是坏事。

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南部明天会更美好！

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这里需要200万城市人口，

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西成高铁新通道成就四川大发展

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神州十号 发表于 2019-9-9 13:15
西成360高铁和兰渝350高铁相会于绵阳火车西站，当然还是可以通过绵巴万铁路直接连接巴中。

成三--阆苍南，绵阳-阆苍南定会同步落地，这样这样，路网结构才合理

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神州十号 发表于 2019-9-9 13:21
不好意思，写错了，西成350高铁

梓潼需要考虑

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