推进一： 规划的西成客专新通道，成巴铁路线路图出来了，http://baijiahao.baidu.com/s?id= ... r=spider&for=pc        汉巴南铁路已经照顾了仪陇，规划的西成客专新通道应该照顾阆中南部苍溪，不会再像成德南巴高速绕弯弯，不走直线。        西成客专新通道阆中站显然应该在飞机场附近，兼顾南部、苍溪、仪陇客流。        与西成客专新通道同时规划的还有绵阳---苍溪阆中铁路。        推进二：兰渝高铁大概率走向重庆-潼南-南充-西充-南部-阆中-苍溪广元-略阳-徽县-天水-兰州https://bbs.scol.com.cn/forum.ph ... ypeid%26typeid%3D78        兰渝高铁在广元至南充走向大概率会是现在兰渝铁路以东，南部-阆中-苍溪会设置几个高铁站？        国家发改委下属中国城市和城镇发展研究中心会如何编制阆苍南一体化发展规划？http://mini.eastday.com/a/190903214704357.html        南部在南充北部副中心城市，阆苍南一体化协同发展 ，南部会更强。        阆中飞机场、营山仪陇阆中高速、绵阳-苍溪-巴中高速，盐亭-阆苍-旺苍-南江高速都会推进阆苍南成为川北区域中心城市，空港、水路航运港、高速、铁路七射格局成就阆苍南川北交通次枢纽。 更有利于南充和广元以及川东北城市群协调发展。

这里需要一个区域中心城市

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南充以北100公里左右（广南高速），广元以南100公里左右（广南高速），绵阳以东100公里左右（绵巴高速），巴中以西100公里左右（绵巴高速），达州以西左右（绵达高速）100公里，当然这里距离广安、遂宁也在00公里左右，这里确实需要一个区域中心城市，如果这里有一个区域中心城市，是否可以四两拨千斤？

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O(∩_∩)O哈哈~

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没一个靠谱的，基本不可能系列。

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【《成都至巴中铁路（绵阳段）方案研究》启动！】9月6日，四川政府采购网发布一则采购信息，《成都至巴中铁路（绵阳段）方案研究》项目，拟采取单一来源方式采购，单一来源供应商为中国中铁二院工程集团有限责任公司，具体实施工作内容如下：通过相关区域经济、社会以及交通发展现状与规划调研，结合铁路网总体发展规划，站在区域交通发展角度系统研究该项目在路网、综合交通运输体系及经济社会发展中的作用，提出项目建设的必要性；通过客货运输需求预测和相关通道对比分析，提出本项目功能定位；结合沿线城市分布、地形地貌条件等，初步提出枢纽（地区）接轨方案、线路走向方案、铁路主要技术标准、运输组织、投资匡算、经济评价和建设时机等。

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绵阳反应迅速，抢占先机，向前迈进一步

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川渝十字路口1 发表于 2019-9-7 12:50
我还是支持仪南阆分一部分出来成立新地级市，南充面积大人口多确实有点带不动……然后举全省之力发展新地级 ...

也会促进南充发展

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家乡人民整天意淫不止，南部怎么可能跟你们混嘛，苍溪是广元最好的县，怎么可能给你？要发展就自己好好发展，非要扯虎皮拉大旗，

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