xiaokuntao 发表于 2019-8-28 10:30
在泸州铁路志编写过程中，我查找资料过程中，发现90年代初曾经开展过隆昌八渡铁路的前期工作，但找不到更多 ...

八渡，南昆铁路黔桂交界附近，有座八渡南盘江大桥，雄伟。。。这也是黄百铁路的雏形，不过在百色接轨优点更多

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蜀山逍遥 发表于 2019-8-27 20:50
解放前成渝铁路最早有考虑泸州方案的，后来因为太绕，为照顾泸州改在过境隆昌设站（当时隆昌属于泸州管辖） ...

现在隆昌火车站有块地就是留给川黔线（泸州）的

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这个不错。

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sclz9453 发表于 2019-8-28 12:06
八渡，南昆铁路黔桂交界附近，有座八渡南盘江大桥，雄伟。。。这也是黄百铁路的雏形，不过在百色接轨优点 ...

一直没搞懂为啥铁道部当时选的沪昆接线点是黄桶一个村镇，至少也应该弄到旁边的安顺市区去走一下嘛

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还是等川南铁路和渝昆、泸遵修好之后再出这书更有愿意

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这个，不是志书。可称泸州铁路史稿。

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boboisyy 发表于 2019-8-28 15:30
还是等川南铁路和渝昆、泸遵修好之后再出这书更有愿意

今年是建国70周年，也是孙中山《建国方略》发表100年，现在编写也有意义。

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蜀山逍遥 发表于 2019-8-28 15:24
一直没搞懂为啥铁道部当时选的沪昆接线点是黄桶一个村镇，至少也应该弄到旁边的安顺市区去走一下嘛

黄桶旁边就是国电安顺电厂，毕节织纳煤田又是贵州最大的煤田

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xiaokuntao 发表于 2019-8-28 18:16
今年是建国70周年，也是孙中山《建国方略》发表100年，现在编写也有意义。

孙医生满嘴开火车，地图开疆，根本不考虑经济和地理，大玩连连看，看吐蕃和内外蒙古那些线就知道了

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