来自 重庆市 2019-8-16 09:16
五宝老腊肉 发表于 2019-8-16 09:09 说实话,在的印象之中,真正属于成都本土发展起来的著名品牌(不含从四川省其它地市迁入的总部),就只有以下几个(我是销售口的,算是见多识广的): 成飞(JUNGONG产品,不是民用产品,照理由讲,不应该纳入,因为BAOMI需要)。 洁尔阴洗液(曾经广告满天飞,现在不知道怎么样了?) 希望饲料(确实有名气,我的记忆中,80年代开始,我老有的猪儿就是吃这个长大的)。 。。。。。。 其它的,好象真记不起来了。晕倒!! 评论图片 |
卖地磅秤 发表于 2019-8-16 09:16 在我的记忆和印象中,外地品牌或企业去成都发展的,确实不少!!可能比重庆都多。 大量外地企业在成都设立成都办事处、成都分公司、成都分厂!!市场一般都是辐射西南。 这都是成都的特点优势之一吧。 就是土生土长的本土著名企业或品牌,偏少。我百思不得其解。也许,大部分成都人,占着优良的自然环境(成都平原)、千年以来的省会优势和几十年以来西南地区ZZ中心的“油水”,确实比较富足,变得比较闲适了,进取心明显不足了。 而老川东地区(代表:重庆),山高路不平,自然环境明显不如成都平原,也没有省会优势,更没有什么西南地区ZZ中心的“油水”,就没有什么选择,有且只有“撸起袖子加油干”,反而成就了一大批名牌。 评论图片 |
在我的记忆和印象中,外地品牌或企业去成都发展的,确实不少!!可能比重庆都多。
大量外地企业在成都设立成都办事处、成都分公司、成都分厂!!市场一般都是辐射西南。 这都是成都的特点优势之一吧。 就是土生土长的本土著名企业或品牌,偏少。我百思不得其解。也许,大部分成都人,占着优良的自然环境(成都平原)、千年以来的省会优势和几十年以来西南地区ZZ中心的“油水”,确实比较富足,变得比较闲适了,进取心明显不足了。 而老川东地区(代表:重庆),山高路不平,自然环境明显不如成都平原,也没有省会优势,更没有什么西南地区ZZ中心的“油水”,就没有什么选择,有且只有“撸起袖子加油干”,反而成就了一大批名牌。 评论图片 |
在我的记忆和印象中,外地品牌或企业去成都发展的,确实不少!!可能比重庆都多。
大量外地企业在成都设立成都办事处、成都分公司、成都分厂!!市场一般都是辐射西南。 这都是成都的特点优势之一吧。 就是土生土长的本土著名企业或品牌,偏少。我百思不得其解。也许,大部分成都人,占着优良的自然环境(成都平原)、千年以来的省会优势和几十年以来西南地区ZZ中心的“油水”,确实比较富足,变得比较闲适了,进取心明显不足了。 而老川东地区(代表:重庆),山高路不平,自然环境明显不如成都平原,也没有省会优势,更没有什么西南地区ZZ中心的“油水”,就没有什么选择,有且只有“撸起袖子加油干”,反而成就了一大批名牌。 评论图片 |
WUYU9102 发表于 2019-8-16 16:28 重庆如何在四川XIXUE??!!回答我。 重庆没有成都的这么多大区机构和西南总部,如何XIXUE? 好好想想。 评论图片 |
yyhhbac 发表于 2019-8-16 16:35 就说一点: 成都平原平,容易摊大饼,所以看起来城市很大、人口很多。 而重庆,是地形原因,不可能形成大面积的连绵城区,所以站在平原角度看,城区小、人口少而已。 不过,请注意,重庆一小时经济圈内,大部分情况都是:除了山脉、河流、山坡之外,基本上都是城区、工业园区、城乡结合部状态,尤其是重庆主城区及其周边100公里范围之内。这种情形,虽然没有成都摊大饼的宏伟局面,但是,恰恰这种情形,增大了老百姓的活动空间(比如中梁山、南山上边,好多耍的地方),对WURAN物的自我清洁能力也大为增强,因此,重庆一小时经济圈内的空气质量在总体上,将优于成都的都市圈,也不妨碍经济的高速发展。 您觉得呢? 重庆囿于地形的限制,无法学习成都摊大饼、聚人口的做法,只能走“众多城市组团+工业园区/城乡结合部+山脉河流山坡”的路子。不管您如何PK,现实就是如此。这条路,也是咱们重庆老百姓喜欢的一条路——就近工作,就近旅游,就近呼吸新鲜空气。 评论图片 |
yyhhbac 发表于 2019-8-16 16:35 也许你说得对。 再过50年,重庆全域都发达了时候,你就不这样说了。重庆不要只是主城区发达,需要全域发达。 另外,重庆一小时圈内,“各城市组团+工业园区/城市结合部+山脉河流山坡”的形态布局,不一定符合平原人的评价体系(摊大大的饼,聚更多的人口),但是我们老百姓喜欢——在附近居住呼吸新鲜空气(小区附近就是山体、山坡或河流),在附近上班(小区附近就工厂或者写字楼),在附近游乐(离小区几公里或十几公里就是山坡顶上,到处都是农家乐)。 评论图片 |
yyhhbac 发表于 2019-8-16 16:41 我来回复你。 1、客运流量。我早就说过,成都是传统意义上的单中心城市,地铁修建是先中心、后郊区,导致轨道客运流量总体偏大。而重庆是传统意义上的多中心城市,地铁修建是先郊区、后中心,跨区域流动明显少于成都,导致轨道客运流量总体偏小。 2、单店社零总额。也是这个原因,重庆是多组团城市,有五大商圈,每个组团也有社区商业中心,商业购买力被严重分散。而成都呢,传统意义上的单中心城市,大家都习惯了了去春熙路商圈购物,当然,最近十多年,成都的社区商业中心也多起来了,但是,传统观念的改变,不是一朝一XI的。因此,很明显,重庆的单店社零总额,肯定低于成都。 3、关于其它客流量。成都,地处平原,城市容易拓展,大饼摊得非常大,人口过于密集,当然导致各类拥挤,非常正常。但是,老百姓舒服吗? 重庆主城区,“山坡甚至山脉+城区组团+工业园区/城乡结合部”的形态,当然比不上成都的密集程度!!好处是,空气好啊。就这么简单。 评论图片 |
WUYU9102 发表于 2019-8-16 17:29 重庆对四川有虹吸? 四川各市县的集团总部,设在重庆的?财务报表上的相关数据,重庆能够分一杯GENG? 恰恰是成都!大家看清楚。 另外,在四川,尤其是近渝地区,重庆的投资力度有好大?我不用说,让当地人来说。 希望不要睁眼说瞎话。 重庆非常需要西南集团总部和大区机构,也想虹吸,也想在财务报表上搞点东西,但是呢?成都不放。 成都,只要敢放弃西南集团总部和大区机构,哪怕50%给重庆,成都都将马上现出原形——一匹瘦马!! 评论图片 |
elory555 发表于 2019-8-19 02:10 嘿嘿,个人泡茶馆去。省在这里丢人现眼! 评论图片 |