来自 四川省绵阳市 2019-6-28 10:13
6月19日,在成都轨道建设2019年上半年“开门评风·百姓听音”活动座谈会上,成都轨道交通集团相关负责人透露,今年成都地铁将新开通2条线路,明年(2020年)将开通5条,实现开通运营总里程数达到508公里。 今年计划开通的地铁线路包括5号线一二期工程和10号线二期工程。5号线一二期工程,全线共41个车站,目前车站主体结构已全部封顶,正线轨道铺设已全部完成。明年计划开通的线路包括:6号线一二期工程,目前已有14个车站进入几点安装及装修工作;6号线三期工程;8号线一期工程;9号线一期工程;17号线一期工程;18号线一二期工程。 2020年,500多公里地铁运营里程,其实是具备相当实力成为中国地铁第四城的。 当前,上海、北京、广州是全国当之无愧的地铁前三城。
不仅上述三城目前运营里程位居全国前三,在往后的5年规划里,这三个城市的地位也难以被撼动。广州2020年地铁规划里程为520公里,依旧遥遥领先。 而后来者们,无论是你追还是我赶,在短暂的几年里,也只有争夺地铁第四城的份儿。 其中,最具备资格的竞争者为:南京、深圳、重庆、武汉、成都。 那么,我们以“十三五”末的2020年为节点,来看看到底谁更有可能成为地铁第四城。 南京:在上述5城竞争者中,南京目前的地铁运营里程最长,达到378公里,是目前数据上的标准第四城。南京之所以排名靠前,与青奥会落地南京后大力搞基建有很大关系。 2017年,南京开始收割基建果实。当年10月,南京地铁运营里程还只有258公里,落后于深圳的285公里。但是2018年春节前,南京连续开通多条地铁,反超深圳。目前,南京运营总里程达378公里,在北上广之外的第二梯队中,遥遥领先。 不过,南京虽起了个早床,但其截至“十三五”末,规划运营里程仍然只有500公里。 深圳:目前地铁运营里程达285公里,落后于南京,和武汉相当。按照深圳地铁官方说法,2019年,通车里程将实现300公里;2020年,通车里程和南京一样,也将实现500多公里的目标。 尽管,目标和现实相差较远,但目前深圳在建地铁线路共有14条,达全国之最,为建设史上最高峰。从2019年起,深圳每年将会有不少于2条的地铁线路开通。马力开足的情况下,深圳的确后劲十足,是有实力快速奔向500公里目标的。 武汉:截至2018年10月,运营里程达288公里,和深圳相当。由于相差不大,武汉和深圳可勉强并列算作目前全国地铁第五城吧。 不过,很明显,深圳很快就会超过武汉,而且会将后者远远甩开。毕竟,根据第三轮轨道交通建设规划,武汉到2020年才总计400多公里的运营里程,与深圳的目标相差100公里。 重庆:目前运营里程264公里,落后于中部武汉,但居于西部第一。不过,12月31日前不知能否完成此前所称的2018年增加50公里的目标。 但要放到“十三五”末来讲,2020年重庆的官方目标是450公里,低于南京、深圳、成都的500公里目标。不过,事实上重庆的轨道里程计算上,450公里没有包括5号线延长线江津线、1号线延长线尖璧线。两条线事实上是以市郊(域)铁路名义建设的地铁。算上江津线和尖璧线,2020年重庆事实上目标为480多公里。 此外,还有必要说的是,重庆事实上在原本的规划中还有一条璧铜线,只不过因为种种因素被搁置。如果算上璧铜线,重庆在2020年的目标,其实也是500多公里。 成都:截至2018年3月,通车里程为196公里。目前在建线路有10条,按照此前计划目标,2020年底前欲达到运营里程500公里。当然,这是一个艰巨的任务。毕竟成都现有运营里程大幅少于深圳,且在建线路也少于深圳。 此外,成都天府机场大概率延后事宜,势必对成都有所影响。成都2020年想要达成500公里目标,实在是一件难事。但从成都刚刚最新的表态来看,成都又的确信心满满,且将数字具体到了508公里。 小结:从运营里程规划目标上来讲,2020年,南京、深圳、成都均在500公里左右。重庆算上江津线、尖璧线也只有480公里。武汉更少,只有约400公里。因此,从这一角度来讲,重庆和武汉已落下风,应该说是率先没戏的两者。 明年,成都和深圳或许将成为第四城最有力的竞争者。 |
川一城独大强悍
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成都脸红不红
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川北凉粉高水店 发表于 2019-6-28 10:28 快把你重庆爹求回来,就不一城独大了 评论图片 |
川北凉粉高水店 发表于 2019-6-28 10:40 对你这种天天刷屏的无赖有什么好客气的。。。。 评论图片 |
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应该按国家批复轮次来比才客观,因为各个城市的建设节奏有差异。
截止第三轮的话,重庆521km,成都508km,武汉450左右,南京不超过500km,深圳500+吧。 深圳、重庆领先,成都紧随,南京、武汉稍稍落后。 第四轮,武汉批复198km,成都预计176km,南京不详,深圳应该不低于200km,重庆若按2023年开通+在建850+计(具体893km),第四轮预计350+km,再次领先强2线(大概率超过深圳)。 而且,璧铜、渝合、渝永这些市域s快线尚未包括进来。 评论图片 |
带响的弓箭 发表于 2019-6-28 11:40 哈哈 你又说了实话,这叫成都人怎么高潮得起来 他们明年将实现508公里,不过现在才200多公里 评论图片 |
带响的弓箭 发表于 2019-6-28 11:40 重庆第三轮建设工期都缩短到了3年 也就是说2022年重庆实现521km 同时今年重庆第四轮应该也快下来了,先期开工快线15 和槽谷7号线,重庆第四轮很多都是新建线路,成都第四轮新建才3条 基本是运椅子的。所以透支说是符合逻辑的 评论图片 |