绵阳、遂宁、资阳、内江市四市，人口共计1800余万人。同时连接周边城市成都、德阳、广元、万州、宜宾、重庆，辐射人口多，预测2045年客流强度将达到2372万人，绵遂内铁路满足区域大通道建设要求。

评论图片

川西北看点 发表于 2019-6-15 18:35
坚决支持350，人心齐泰山移，不达目的不罢休。

谢谢支持

评论图片

tjsd 发表于 2019-6-15 21:12
从未来发展的角度上讲，绵遂应规划350为高铁宜。

从长远来看，为四川盆地的交通长远着想，350时最合适的

评论图片

绵遂内铁路绵遂高铁350建成后，向东可连接成南达万、沿江高铁至长三角经济区，向东南可连接渝贵、贵广、贵南高铁至粤港澳大湾区和北部湾经济区，向南可连接成自宜、蓉昆高铁至滇中经济区，形成我省南下东出又一高铁通道，助力我省打造全面立体开放新格局、建设内陆开放经济高地，主动融入“一带一路”建设、长江经济带发展和西部大开发等国家战略

评论图片

shqww866 发表于 2019-6-14 20:33
成大爷吃肉，还是该给小兄弟们留口汤喝撒

支持绵遂350

评论图片

川西北看点 发表于 2019-6-15 18:35
坚决支持350，人心齐泰山移，不达目的不罢休。

绵阳需要350的高铁

评论图片

为了绵阳的发展，为了中国科技城建设，为了更好服务于国防科研和国防军工，绵阳都需要350的铁路

评论图片

川西北看点 发表于 2019-6-18 19:48
四川要做大做强，离不开各市的做大做强，修绵遂内350，有利于四川的整体利益。

是的，只有四川各地做大做强了，四川才会富强，绵遂内铁路连接四川多个地级市和多条铁路

评论图片

目前绵遂内公司对接设计单位加快预可研修改方案必选完善工作

评论图片

诗意江南 发表于 2019-6-18 14:25
很明显的一个事实，那便是，建设250km/h高铁不经济。
全国范围内，当下只要是建设高铁，就基本是设计时速3 ...

就是的

评论图片