我是xixiws 发表于 2020-9-13 10:14
出站层有两层，安逸

缩小版的南京南吧，当时负责人带队考察了南京南

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悠之未然 发表于 2019-6-10 21:48
南泸没谱，即使可能也早得很，能做预留就好了，泸州东看样子希望渺茫。

南泸有谱了，泸州东也争取到了

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悠之未然 发表于 2020-3-4 22:36
南广场预留的窄，修二环路又要占一部分，万一这两铁路真的来了以后会不会不够用。

隆黄不引入了，够用了

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在高铁站建设工地每天都有市民前来现场参观

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遵义站预留渝贵和泸遵的东站房

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9月中旬开始，高架站房屋面网架地面拼接工作同步启动，计划在10月中旬进行第一次整体提升。预计明年1月5日左右实现整个高架站房结构封顶，完成站房主体建设并启动装修，预计明年6月30日前全面竣工。

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作为泸州高铁站最主要的工程，侧式站房和高架站房施工也在抓紧推进中。据了解，侧式站房（进站大厅、售票厅）地下及地上一层框架结构已提前封顶。

目前正在进行地上二层主体施工，这是一个高达9.45米的框架结构，已完成钢架、模板及钢筋安装。高架站房的钢架搭设已完成90%，混凝土浇筑已完成50%，站房主体力争在9月底之前实现混凝土封顶。

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泸州高铁站承轨层分A、B两个区，A区为高架站房部分，已于7月28日全面封顶并交付中建三局进行站房施工；B区为车站进站引入线部分，同样是列车停靠的地方，但不在高架站房范围内。

从成都方向驶来的列车进入泸州高铁站时，将经过约200米的车站引入线，再进入高架站房区上下旅客。这200米引入线下方，就是两层社会车辆、网约车及公交车停车场。

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a41925494 发表于 2020-9-16 17:00
确实，决策者这样做是对了的，宁肯泸州自己花钱都弄了

老蒋做规划还是大气的，现在不知道还有没和那个杭州城研院合作

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动车所是动车段（基地）的下属正科级机构，负责动车组的日常维护检修。

综合维修车间是工务段的下属正科级机构，负责线路的保养维护，一般来说车间设在段内，或设在没有段的较大城市，如果设在偏远地区的，叫领工区，级别＝车间。

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