25日，记者从川南城际铁路CN-5标段了解到，泸州高铁站动车所将在7月底完成路基填筑，交付铺轨单位。

目前，川南城际铁路按照改线方案设计施工，线路为西进方案，在泸州城北齐家村设泸州站、过站后在鱼塘设置动车所。

说到动车所，很多人觉得陌生，和高铁站有什么关系？公开资料显示， 一个地区在铁路版图上的地位，取决于其始发终到车辆的数量。所谓动车所就是一个检修基地，可以满足动车组的一二级检修、动车组临修、客运整备和存车的需求，一个地区一旦有了动车所，就意味着将有多列始发终到车。

目前，泸州高铁站已完成规模调整与站场路基改高架变更签报，调整后的泸州高铁站总面积近6万平方米，铁路站场共规划6台14线。（记者 王燕）

我看广九高铁，广珠城际，广湛高铁，除了两头都没动车所，难道路过的东莞，佛山，中山还不如川内许多地级市？

评论图片

tristan1898 发表于 2019-4-26 14:43
我看广九高铁，广珠城际，广湛高铁，除了两头都没动车所，难道路过的东莞，佛山，中山还不如川内许多地级市 ...

新的东南沿海350铁路要在汕头增设动车所。去年铁总批的是4线存车场+综合维修车间，预留动货场，最新消息是说直接升级动车所了，不知道是不是泸州高铁站站场站房规模调整上报，一类变更的时候一并改了

评论图片

楼主看看这个，动车所不是那么好设的。
论区位条件和高铁线交汇数量，万州比泸州优越太多

评论图片

二架飞机 发表于 2019-4-26 15:30
楼主看看这个，动车所不是那么好设的。
论区位条件和高铁线交汇数量，万州比泸州优越太多

所以存疑，不过这个记者貌似是特地去查证的。除非拿到泸遵，确定是联通四省会的双线客专交汇，不然不是这么容易下的来的，遂宁也都还在争取，理论上离成都越远的枢纽城市，可能性更大，离成都近的，始发可以直接就近从成都派车。

所谓条件也是弹性的，并没有硬指标，比如300万人这个如果是硬指标的话，宜宾也不会有。远期条件符合的话，也可以先上存车所，预留动车所，比如上饶。

评论图片

评论图片

评论图片

评论图片

航空母舰 发表于 2019-4-26 15:35

看这个图存车线还是四条，旁边是综合维修车间

评论图片

城际铁路取消空港站，这个的确有点匪夷所思

评论图片