川南城际动车所（4线检查库（8编）、4条存车线）？

评论图片

蜀山逍遥 发表于 2019-4-26 15:54
看这个图存车线还是四条，旁边是综合维修车间

😊嗯嗯！

评论图片

动车所比第二类的存车线的主要区别就是动车所除了存车线之外还有动车检查库，能够进行一二级修功能，比动车所更高级别的称为动车段，能够进行三级及以上高级修功能


一些较小的地级市动车所：


长株潭城际动车所（4线检查库（8编）、4条存车线）

广珠城际动车所（4线检查库（8编）、9条存车线）

龙岩动车所（2线检查库、6条存车线）

评论图片

一般是铁路局下辖的线路终端和重点城市存在存车线

评论图片

祝贺泸州！

评论图片

崖山之后 发表于 2019-4-26 21:31
一般是铁路局下辖的线路终端和重点城市存在存车线

成自和泸渝通之前，泸州都是成内自泸的终端，又是全国性综合交通枢纽城市，设置一个动车所处理始发终到也合理

评论图片

AnDrE 发表于 2019-4-26 16:48
城际铁路取消空港站，这个的确有点匪夷所思

几公里路程，有必要两个站？

评论图片

泸州必须拥有始发功能，因为泸州的地理位置是川南最具备始发的。

评论图片

资在必得 发表于 2019-4-26 23:19
泸州必须拥有始发功能，因为泸州的地理位置是川南最具备始发的。

必须的，泸州，顶起走!

评论图片

别吹了，小姨妹会不高兴的。

评论图片