2017年
重庆日均进站量=53997/365=147.9万，日均客运量203.6，换乘系数1.38
成都日均进站量=53004/365=145.2万，日均客运量214.3，换乘系数1.48

按元旦客流数据
重庆进站量254.9/1.38=184.7万
成都进站量340.8/1.48=230.2万

由于2018重庆新增换乘站成都未新增，所以重庆只会换乘系数只会更高，因此进站量低于184.7。
数据来源见此贴：https://bbs.scol.com.cn/thread-15240821-1-1.html

顶一顶

评论图片

长江刀客 发表于 2019-1-3 11:34
关键的不是进站量，关键的是——推测城市规模时应该用公共交通通勤量（公交+轨交），而不是只看轨交通车里 ...

是你渝在闹进站量的，被打脸了又躲了。。。哎像鳝鱼一般油滑

评论图片

90475073 发表于 2019-1-3 12:17
等重庆环线全通，1 0号线跨越两江之时，再来吵嘛，嘿嘿。。。

那个时候成都又不一样了。

评论图片

ly7118826858 发表于 2019-1-3 12:43
重庆一年的最后两天新增2个换乘站？

南广场，3线换乘北广场，2线换乘
四公里，2线换乘
五里店，2线换乘

冉家坝，2变3
上新街，2线换乘。


6个噢

评论图片

托马森 发表于 2019-1-3 14:38
重庆8分钟一班，比成都挤得多

国博线20分钟一班，每个人多可以趟着，超舒服。

评论图片

托马森 发表于 2019-1-3 15:06
20分钟一班都还能躺着当卧铺啊，哈哈，可见山上多么的人迹罕至。成都一号线2分钟一班车估计山寨这辈子没 ...

那趟线我有次没展会的时候去仙桃数据谷坐过，终点站悦来，还是和10号线的换乘站，结果10号线下车20多人，国博线上车不到20人，专门数了一下，把我惊呆。。。。。

评论图片

沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春。

评论图片

国色重庆 发表于 2019-1-5 17:33
这个逻辑，一定要250的智商才能想得通。

你的意思是重庆进站量比成都多？

评论图片