中国铁路总公司表示，将按照科学规划、技术支撑、环境保护、安全可靠总体要求，举全行业之力，加强勘察设计组织工作，加大环保、土地、地震等专题研究和前期工作力度，确保全线可研在2019年二季度完成，并在三季度报批。同步深入展开重点控制性工程初步设计，力争在2019年三季度末具备开工建设条件。

川藏铁路位于四川省及西藏自治区境内，从已开通的成都至蒲江铁路朝阳湖站接出，向西经雅安、康定、昌都、林芝至拉萨。记者了解到，根据目前方案，川藏铁路成都至拉萨将新建正线1500余公里，设计行车速度200公里/小时，局部地段根据实际情况适当降低，概算投资超3000亿元，建设工期12年，将建多座20公里以上的超长隧道。

目前，川藏铁路成都(朝阳湖站)至雅安段已经开通。川藏铁路利用成蒲城际铁路作为引入成都枢纽的客运通道，同时，将新建彭山至朝阳湖的货运单线铁路。

牛逼哄哄！

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建设工期12年，最后竣工日期与原来差不多嘛，我觉得还是按照原来的方案分段推进更好，现在其实是延后开工了，不确定性更多

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举全行业之力，这个就厉害了

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支持四川多建铁路，政策必须争取。

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这个支持！！！   

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