来自 四川省成都市 2019-1-27 13:44
猴子快切舔泸州,否则京昆又没猴子啥事了。哈哈。。
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本帖最后由 蜀山逍遥 于 2019-1-27 15:04 编辑
渝昆卡在盐津至会泽段,基本大部分昭通段都有问题。要提前分段开工,渝泸宜就变成了城际,地方要出更多钱,肯定没人愿意多出钱,只能拖着等全线批复了。 评论图片 |
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四川美丽乡村 发表于 2019-1-27 11:38 科学选线,慢点也没办法,要是选错了,变成兰渝的胡麻岭隧道或者大瑞的高黎贡山隧道,修个十几年才是得不偿失。 评论图片 |
本帖最后由 蜀山逍遥 于 2019-1-27 14:51 编辑
因该项目四川南部和云南段地质情况复杂,同时盐津至会泽段(约200公里)纵坡较大,中国铁路总公司要求设计单位中铁二院对云南段加深地质研究,提出盐津至会泽段减缓纵坡比选方案。加深研究方案于去年8月底报铁路总公司审查决策,看来没过 评论图片 |
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原渝昆方案该成160客混,渝昆高铁改走江津合江赤水叙永毕节六盘水接沪昆!
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泸州靠泸遵和联络线进合江站形成成渝二线!
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13910568 发表于 2019-1-27 16:49 都到这个进度了,不可能再大的改线了,就是微调昭通段,不过出问题的那两百公里如果没有很好解决,恐重蹈西成覆辙,纵坡时速180不到,成贵也有一段160的,但是都是几十公里,昭通这个比较长。 评论图片 |
成都-内江-自贡-泸州高铁明年通车
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