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1 8 10853 来自 四川省 2021-10-29 19:18 | 只看该作者

绵阳站站前广场改造,要充分考虑站房扩建、综合交通、资金、地下空间等因素,结合绵遂内铁路引入绵阳站icon和城市轨道交通绵阳站的预留,发挥TOD聚集优势,构建符合该区域的综合规划;要结合国内类似城市的成功经验,综合考虑各种问题和困难,发散思维,选择最有利的模式确保项目顺利推进,构建区域标杆,以TOD理念打造绵阳高铁站前广场的一体化生活圈。

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    • 神州十号

      来自 四川省绵阳市 2021-10-29 22:17

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      绵遂内铁路会引入绵阳火车站,轨道交通绵阳1号线设绵阳火车客站站

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    • 浮图关

      来自 山东省临沂市 2021-10-30 07:19

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    • neiboy00

      来自 四川省成都市 2021-10-30 08:20

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      没文化真可怕,不是tod是tmd

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    • 洪英雄

      来自 广东省广州市白云区 2021-10-30 09:09

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    • ?!?

      来自 四川省成都市 2021-10-30 11:29

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      可能性不大,绵遂内要与西成高铁联络主要要进绵阳西站,最多短期内进绵阳站。绵阳站站场规模由于场地限制,已经不具备扩大的可能,绵遂内引入会使站台空间紧张,只能被迫缩减西成高铁车次;站房也很难扩大,除非改建高架站房,但几乎不可能。最好还是引入新建西站,亦可拉直西成高铁。

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    • 神州十号

      来自 四川省绵阳市 2021-10-31 15:13

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      ?!? 发表于 2021-10-30 11:29
      可能性不大,绵遂内要与西成高铁联络主要要进绵阳西站,最多短期内进绵阳站。绵阳站站场规模由于场地限制, ...

      火车站旁边的花园批发市场全部要拆,沃尔玛火车站店年底就有搬走。这一片拆迁后已经面积很大了。

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    • 南哥哥

      来自 四川省 2021-10-31 15:59

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      不可以将西站也引入西成线吗? 这样两边都可以自由通达。

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    • cww19751120

      来自 四川省达州市 2021-10-31 16:38

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      ?!? 发表于 2021-10-30 11:29
      可能性不大,绵遂内要与西成高铁联络主要要进绵阳西站,最多短期内进绵阳站。绵阳站站场规模由于场地限制, ...

      金家林那个站估计不会有了,南站应该是绵遂主站。如果西成不拉直,金家林站意义不大,但西成应该不会做在短时间拉直。绵遂进现在火车站到车次应该不多

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