不应该唱兰渝高铁而应该唱绵三铁路的调

哈哈你还是搬家吧

网友您好！关于你在网上提出的“不应该唱兰渝高铁而应该唱绵三铁路的调”，现就相关问题回复如下：
目前我省已规划有绵阳至遂宁至内江城际铁路（简称绵遂内铁路），绵遂内铁路是我市境内的一条重要铁路，已纳入国家《中长期铁路网规划》、《成渝地区城际铁路建设规划（2015-2020年）》。线路起点为成兰铁路绵阳市安州站，经绵阳城区、三台县，遂宁市射洪市、船山区、安居区，资阳市安岳县至内江市，正线长约272公里。2018年11月，省发改委明确由绵阳市牵头推进绵遂内铁路前期工作，2019年3月，绵阳、遂宁、资阳、内江四市共同出资组建成立绵遂内铁路有限责任公司。目前，绵遂内铁路公司已完成项目预可行性研究编制和评估工作，正在开展项目可行性研究准备工作和招商准备工作。
铁路的规划、审批和建设权均在省级以上，功能定位、建设标准等均需由专家研究论证。至于您提出的“绵阳到三台到射洪的客货双线铁路-时速在200km”的问题，我们将在项目前期阶段深入研究论证，同时为加快推进项目的前期工作，我们也将积极向上争取汇报，尽快适时开工建设。
感谢对绵阳铁路建设发展的关心！

网友您好！关于你在网上提出的“不应该唱兰渝高铁而应该唱绵三铁路的调”，现就相关问题回复如下：
目前我省已规划有绵阳至遂宁至内江城际铁路（简称绵遂内铁路），绵遂内铁路是我市境内的一条重要铁路，已纳入国家《中长期铁路网规划》、《成渝地区城际铁路建设规划（2015-2020年）》。线路起点为成兰铁路绵阳市安州站，经绵阳城区、三台县，遂宁市射洪市、船山区、安居区，资阳市安岳县至内江市，正线长约272公里。2018年11月，省发改委明确由绵阳市牵头推进绵遂内铁路前期工作，2019年3月，绵阳、遂宁、资阳、内江四市共同出资组建成立绵遂内铁路有限责任公司。目前，绵遂内铁路公司已完成项目预可行性研究编制和评估工作，正在开展项目可行性研究准备工作和招商准备工作。
铁路的规划、审批和建设权均在省级以上，功能定位、建设标准等均需由专家研究论证。至于您提出的“绵阳到三台到射洪的客货双线铁路-时速在200km”的问题，我们将在项目前期阶段深入研究论证，同时为加快推进项目的前期工作，我们也将积极向上争取汇报，尽快适时开工建设。
感谢对绵阳铁路建设发展的关心！

不管你是真发改委还是假发改委，有些人意淫的兰渝高铁只字未提，还是200时速，舒服

天，如果真的是绵阳发改委，我感到受之有愧，一点点小的想法承蒙你们能答复，谢谢。

尽快实现人口和产业聚集是绵阳市的主要任务，我们在湖南等地看到打工者基本买房在县城，而县城又是产业空城，绵阳应该尽可能将人口聚集到绵阳城内，开通更多的快速路，铁路采用客货200公里速度但是一定要双线，解决本市很多县没有铁路的问题，这真是个笑话，美国在1900年前就解决了这个问题。

尤其是这条铁路应该在成都-三台那条铁路开通之前最好开通，否者对三台人口将来的买房就业等将会迅速向成都集中而不是绵阳。