来自 四川省成都市 2019-8-15 15:33
tristan1898 发表于 2019-8-15 15:06 你可能误解了,客运确实经过自贡,货运会沿扩能改造的老成渝铁路南下,所以内江这盘领先自贡了。 评论图片 |
北部湾港口这么多年都没发展起来,也不想想为什么没发展起来!
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来自 四川省南充市 2019-8-15 16:21
所以说吃独食是妄想,这次重庆发招,四川接招,打了个平手,以后接着竞争,各凭本事。
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卖地磅秤 发表于 2019-8-15 14:24 现在重庆到北部湾有渝贵200的快铁,成都是没有这种高速度干线的。成都获得直线成泸宜-北部湾,从无到有,赚了一条主通道。 评论图片 |
飘逸公子 发表于 2019-8-15 16:40 成都不必绕道重庆去北部湾,就是赚。西宁-成都的速度及客流,决定不是专门的客专,必然有货运,比兰渝速度占优势呀 评论图片 |
悠长假日 发表于 2019-8-15 12:50 重庆妥不妥协也得你四川自己给力才行啊。就现在隆黄铁路的慢进度,以及川滇黔三省交界落后的高速公路网,就算给成都主通道有用吗?更何况什么毕节百色六盘水,能和贵阳南宁柳州比吗? 评论图片 |
降魔杵 发表于 2019-8-15 10:59 宜宾是在括号里继续当陪衬的。少在那儿麻子胡子的。泸州才是主通道。你那地儿在括号内慢慢孤芳自赏 评论图片 |
wanghingning 发表于 2019-8-15 16:21 又是这种可笑的吃独食论。重庆在大力修渝贵客货混铁路、兰渝客货混铁路的时候,四川在干嘛?哦对了,在为成都追求“高大上”的客专,修两条残废250成贵西成。近十年四川省境内客货混铁路除了兰渝铁路之外一塌糊涂,还好意思跟重庆“抢食”。现在重庆的陆海新通道是现成的。四川自己再慢慢等隆黄吧。 评论图片 |