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铁路图片：韶山 SS7E 客运电力机车 。( 3图 )

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0 23 8989 2019-8-6 21:14 | 只看该作者

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    • 资在必得

      来自 四川省成都市 2019-8-9 10:26

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      liuran021 发表于 2019-8-9 00:03
      不懂别瞎说
      SS7E+25T不要太受欢迎

      甘蔗娃内江站是看不到和谐D1D和和谐D3D交流传动大功率客运电力机车的，这种电力机车启动时铁总要求关闭两个启动电机，推背感太强烈旅客受不了动力太强劲了。

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    • 资在必得

      来自 四川省成都市 2019-8-9 10:37

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      曲水流觞的爸爸 发表于 2019-8-9 10:25
      然而车底只有120

      跨越秦岭车底120足够了，SS7E爬坡能力堪忧。在秦岭持续爬坡能保持100公里时速就不错了。

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    • liuran021

      来自 四川省成都市 2019-8-9 10:44

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      资在必得 发表于 2019-8-9 10:37
      跨越秦岭车底120足够了，SS7E爬坡能力堪忧。在秦岭持续爬坡能保持100公里时速就不错了。

      SS7E用来跑宝成爬秦岭？
      要不要买法拉利跑你家机耕道 ？

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    • 资在必得

      来自 四川省成都市 2019-8-9 10:52

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      liuran021 发表于 2019-8-9 10:44
      SS7E用来跑宝成爬秦岭？
      要不要买法拉利跑你家机耕道 ？

      甘蔗娃你北上过四川没有？水牌重庆～伊宁难道不跨越秦岭吗？机车还标志有兰局兰段。重庆～兰州不跨越秦岭吗？兰渝铁路也要跨越秦岭的，持续大坡度爬升秦岭，SS7e最多也就是百公里多点的持续爬坡能力。

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    老成渝铁路 lv. 9

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