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0 36 8688 2019-6-18 09:52 | 只看该作者
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  • tile

    来自 四川省 2019-6-18 18:28

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    新冠以国家二字。仿佛又回到了以前铁道部,zf性质高于企业性质,区别于中石油中石化等央企,大区铁路局会强化而不是削弱

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  • tile

    来自 四川省 2019-6-18 18:29

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    新冠以郭嘉二字。仿佛又回到了以前铁道部,zf性质高于企业性质,区别于中石油中石化等央企,大区铁路局会强化而不是削弱

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  • tile

    来自 四川省成都市 2019-6-18 19:07

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    加了郭嘉二字,比中铁更高大上了

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  • 长江刀客

    来自 陕西省西安市 2019-6-18 20:05

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    好戏刚刚开始~铁改不管是推进市场化还是加重计划成分,重庆都会大大获益的。

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  • 长江刀客

    来自 陕西省西安市 2019-6-19 07:47

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    tile 发表于 2019-6-18 18:28
    新冠以国家二字。仿佛又回到了以前铁道部,zf性质高于企业性质,区别于中石油中石化等央企,大区铁路局会强 ...

    其实计划经济成分强化了对重庆更有利――在国家层面利益蛋糕的分配中,直辖市肯定会大有收获。

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  • Francisco2015

    来自 西藏 2019-6-20 14:42

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    五宝老腊肉1 发表于 2019-6-18 18:01
    重庆铁投集团是铁总改制为有限责任公司后,按照新的经营管理模式,成立的全国第一家国家铁路和地方政府共 ...

    重庆铁投靠你所谓“慢慢回购”把既有铁路纳入资产?

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  • Francisco2015

    来自 西藏 2019-6-20 14:45

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    五宝老腊肉1 发表于 2019-6-18 16:46
    少扯,四川省铁投有铁总份额吗?四川省铁铁能将全省铁路纳入公司资产吗?请如实回答。。。。。。

    说白了还是运营权。。任何一个地方政府对境内铁路都有发言权不用和铁总合资,现成就有。。
    当然路局也有,哪个大哪个小就不是钱决定的了。。

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