来自 重庆市 2020-3-6 13:31
中嘴上 发表于 2020-3-6 08:44 重庆想的是最终实现主城九区和渝西和泸州融城。所以重庆并不会排斥打压汉巴南通过江八区南沿到泸州。 评论图片 |
重庆规划的泸大汉铁路和南泸高铁是两条不同的铁路。
泸大汉铁路是货运为主的普速铁路,是从泸州至南充至汉中全段新修的一条铁路、 南泸高铁是客运专线,接汉巴南高铁,构成泸大汉高铁,因为汉巴南高铁已经纳入国家规划并开工巴南段,所以重庆规划只提南泸高铁。 不过,在汉巴南高铁已经在建的情况下,修南泸高铁对接汉巴南高铁更为现实、更为迫切。沿线并没有大量货运的现实需要,修建泸大汉普速铁路的条件和时机尚未成熟。 评论图片 |
本帖最后由 蜀山逍遥 于 2020-3-11 18:13 编辑
jihayi 发表于 2020-3-11 18:02 重庆修货运铁路是给荣昌货运机场配套的,走西线直接进机场,经过泸州向南可以接上隆黄,不经过荣昌城区 评论图片 |
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泸州的铁路的确有后来居上的想法,还多规划。宜宾则比较现实,搞成一条算一条,每一条从提出规划到上马时间都不短。到底谁能取的优势,拭目以待
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