来自 重庆市 2019-5-24 00:47
来自 重庆市 2019-5-24 00:47
思维格式 发表于 2019-5-23 23:30 想象力丰富,当然仅限于被害妄想力。。你把四川抬举得太高了,四川没有资本天天给地位显赫的西位置对着干 评论图片 |
Francisco2015 发表于 2019-5-24 00:47 各管各家最好,重庆别逼着四川修渝昆修兰渝,四川也别一天天地逼重庆修达万修西达渝。尤其是你。 评论图片 |
思维格式 发表于 2019-5-24 09:00 现实是四川首先坐不住,砸锅卖铁“逼”重庆修达万,妄图西渝到鸟不拉屎的樊哙接轨。 评论图片 |
来自 重庆市 2019-5-24 09:27
五宝老腊肉1 发表于 2019-5-24 09:19 西渝到樊哙又不影响排斥东段建设。。。。。无非是在西万渝分个支线罢了。 评论图片 |
Francisco2015 发表于 2019-5-24 09:27 这个垃圾方案已经被扔到茅厕里面去了,因为垃圾,除了暴露某省的狭隘毫无意义。。。。。。重庆据理力争,最终实现东西线各自推进,大有可能在安康并线,助包姨妈博弈大获全胜,岂不快哉???? 评论图片 |
来自 重庆市 2019-5-24 09:42
五宝老腊肉1 发表于 2019-5-24 09:32 那么从利益角度考虑,西线投资少收益大。 评论图片 |
Francisco2015 发表于 2019-5-24 09:42 近些年川省政府工作报告里出现过的:成达万、成自、汉巴南、川南城际、川藏、西宁至成都、渝昆,唯独不见西渝,川省真的对西渝有兴趣吗?为什么从来不提? 评论图片 |
Francisco2015 发表于 2019-5-24 09:42 投资再少也是几百亿啊。你四川都没把西渝纳入自己的十三五规划,哪来的钱可以投?自己不作为就不要拖累别人陕西重庆,别人可是恨不得明天就开工的。而且重庆—万州段已经有现成的城际铁路,可以勉强凑合,算起来投资比西线还少。 评论图片 |
Francisco2015 发表于 2019-5-24 09:42 嚓,这么好的事情,这么好的项目,四川赶紧噻,难不成你还担心重庆段区区几十公里不配合???重庆会拒绝川东北引入重庆主城的高铁?吃多了差不多。。。。。。 评论图片 |
来自 重庆市 2019-5-24 13:58
思维格式 发表于 2019-5-24 11:58 万渝段全在重庆境内,你娃各人不开工。详见我的那篇帖子 评论图片 |