收藏
显身卡
来自 重庆市江北区 2019-3-3 12:18
风间苍月圆 发表于 2019-3-3 10:20 国家还不是怕如果城口分线，重庆的万康一寸地都不过四川，那么四川和成都就有理由打甩手，说你这个西渝和我四川无关，然后就不出钱。事实上四川和成都确实对西渝高铁没有兴趣。这是国家在可怜达州广安，反倒被你认为是重庆来四川蹭。 评论图片 |
思维格式 发表于 2019-3-3 12:18 唯 比你的意思是按重庆单边方案四川还该出钱？？ 评论图片 |
五宝老腊肉 发表于 2019-3-3 09:58 凉雾是傻子城市，为什么渔利、渝宜要过这里。无知的人，说出无知的话 评论图片 |
风间苍月圆 发表于 2019-3-3 14:06 不是出钱给重庆修，而是四川直接就不修达渝了：你重庆已经有自己境内的西渝高铁了，我四川干嘛还出钱给你修一条辐射达州广安的350高铁。 评论图片 |
|
铁总定位西万渝是地方筹资规划修建的地方城际(渝交委17年人大复函202号)，发改定位是辅助城际、市域线、远期线。18年张拜访陆，还是强调地方城际，铁总给与前期工作和互联互通提供支持。樊开万是给予互联互通的支持，是搭西渝便车。 地方城际西(樊)万渝，成功搭上国家干线包海西(达)渝，其实是成功的，是没有输的。万州网友输在心态上，不良好的心态。地方城际成功搭上国家干线包海西(达)渝高铁的便车，便是成功。地方自筹资金的城际，要抢国家干线，不可能。多年来，渝舆论一直宣传西渝走万州，地方委托做前期工作，也宣传的满天飞，自认为政、治地位高，高人一等，又想吃独食，迷之自信，西渝必走万州，结果还是中标方案，接受不了，继续哭闹，有用吗？地方城际搭便车成功，双通道双赢，还不满足，人心不足蛇吞象。
评论图片 |
sch66 发表于 2019-3-3 15:27 农民骂大街，就那几句话 评论图片 |
川公网安备 51010402000072号 网上传播视听节目许可证 |互联网新闻信息服务许可证编号：51120170001 | 2305117 网络文化经营许可证 | 川网文(2012)0025-001号
