蜀山逍遥 发表于 2019-1-13 15:24
合江境内会设一站，具体不知道在哪里，考虑到人流集散可能是尧坝，泸遵应该会从中坝方向过江。

个人觉得尧坝离合江城区太远了，一个县的高铁站，最主要还是要为县城服务，而且尧坝到赤水又比较近，如果从中坝过江，最好是在大桥和佛荫这里设合江西站，据县城10多公里的路程，刚好合适，处于江南地区泸合连接带，而且有利于以后的泸合融城，况且佛荫大桥这片区域，现有改造过后的泸合二级路，产城大道和高速路连通，已经满足了县城和高铁站的交通链接配套需求，所以说，在佛荫大桥修建高铁站，是最合适的。

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加快泸州一遵义高铁项目建设进度，打通四川南向350km/h出川大通道！

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这赤水市的新闻有吹牛的嫌疑。国家中长期铁路规划只是说规划兰（西）广通道：兰州—成都（重庆）—贵阳。并没有说泸遵就是兰广的一部分。成贵、成渝贵、兰渝渝怀都会对成泸遵构成强力挑战。

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泸州段长约54公里，应该不会从弥陀下游过江，新店附近设站可兼顾合江县城。

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sclzhj16cgq 发表于 2019-1-13 21:48
泸州段长约54公里，应该不会从弥陀下游过江，新店附近设站可兼顾合江县城。

从黄舣大桥西侧过去也有可能，这样不用二跨成自泸高速。

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同步修建合江经密溪至新店二级以上公路，成为高铁站连接线和县城至县境西南各镇捷径。仅是个人建议，综合考虑比尧坝方案好，当然佛荫附近更好。

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思维格式 发表于 2019-1-13 21:01
这赤水市的新闻有吹牛的嫌疑。国家中长期铁路规划只是说规划兰（西）广通道：兰州—成都（重庆）—贵阳。并 ...

力争看看就好，不过兰广本来也不是单一通道，成都（重庆）这个就显示有成贵和成渝贵两条，重庆现在还在争取绵遂渝和推动渝湘，以后甚至有可能形成甩掉成都直接变成只经过重庆的兰广通道。国家规划里面的泸州（宜宾）也可以同样理解，自泸遵成为兰广的一部分并非不可能。

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思维格式 发表于 2019-1-13 21:01
这赤水市的新闻有吹牛的嫌疑。国家中长期铁路规划只是说规划兰（西）广通道：兰州—成都（重庆）—贵阳。并 ...

恐怕你管不到哦

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据了解，这是泸州至遵义高铁项目争取启动以来，首次有地方政府以《政府工作报告》的形式，确认该条高速筹备进展情况。

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