分水（泸州东），佛荫（合江西），应该是两个中其中一个，个人到希望是是分水泸州东，但是佛荫合江西概率要大的多，尧坝离赤水已经不远了，应该不会是尧坝！

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蜀山逍遥 发表于 2019-1-13 22:19
力争看看就好，不过兰广本来也不是单一通道，成都（重庆）这个就显示有成贵和成渝贵两条，重庆现在还在争 ...

至于什么通道不是最重要的，能以350标准尽快得到批准尽量早点动工才是关键。

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蜀山逍遥 发表于 2019-1-13 15:24
合江境内会设一站，具体不知道在哪里，考虑到人流集散可能是尧坝，泸遵应该会从中坝方向过江。

应该设在大桥镇附近，距合江县城仅10余公里，目前有成渝环线高速和产城大道相连，通勤时间20分钟以内。尧坝距合江县城太远，新建直连大道不太现实，合江往这个方向地形比较割裂、复杂。

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四川第E城 发表于 2019-1-13 18:07
个人觉得尧坝离合江城区太远了，一个县的高铁站，最主要还是要为县城服务，而且尧坝到赤水又比较近，如果 ...

非常赞同！
没看到你的回复之前，我也发表了类似的建议。

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蜀山逍遥 发表于 2019-1-13 22:12
从黄舣大桥西侧过去也有可能，这样不用二跨成自泸高速。

高铁跨这些小玩意真不是问题，都是遇山开路，遇水架桥。基本上不会在平地上跑。

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贵州方面造点舆论出来也好。

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13910568 发表于 2019-1-13 23:57
分水（泸州东），佛荫（合江西），应该是两个中其中一个，个人到希望是是分水泸州东，但是佛荫合江西概率要 ...

90万人的合江太尴尬了，川南城际、渝昆、泸遵修好后周边邻居大多通高铁。合江铁路交通唯一的希望普速的沿江看过20年能落下来不。

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有可能是二环长江大桥过江，因为泸州二环路修得弄火热的，可一直都只是说在泰安过江，却一直没提过怎么改造泰安长江大桥，有可能就是改造泰安长江大桥来满足泸遵过江需要

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四川第E城 发表于 2019-1-13 14:39
泸州，合江西？？

泸州南（纳溪站）

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蜀山逍遥 发表于 2019-1-13 22:12
从黄舣大桥西侧过去也有可能，这样不用二跨成自泸高速。

黄舣大桥西面是泸州港，建高铁桥把水运港口挡了？？？多半是太伏或焦滩过江

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