西蜀绵州 发表于 2019-7-13 15:21
达万是领导小组批的，谁敢卡？！

日白不打草稿，哪个敢卡？尼玛几个农民就可以把你卡住，信不信？

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西蜀绵州 发表于 2019-7-13 15:21
达万是领导小组批的，谁敢卡？！

明面上是不会卡，而且话可以说的很漂亮
但私下里可以做手脚的地方真的太多了

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西蜀绵州 发表于 2019-7-13 15:21
达万是领导小组批的，谁敢卡？！

重庆甩开成都的新兰广有了，可以抄后路直达成都在成都平原的势力范围绵阳，成都费了九牛二虎之力修的成兰也被借道（类似蓉昆借道渝昆）成都为了加强自己的中心辐射，自然也会力促直插重庆传统腹地遵义的成自泸遵新兰广，这个重庆也拦不住。十四五新成昆也会提上台面。

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五宝老腊肉1 发表于 2019-7-13 14:58
350兼顾跨线长途的时候，只停大站，那就很有意义了。。。。。。绵阳的诉求也很清楚，正是以为绵遂通过遂 ...

纯粹运行来看，绵遂段可以200或者250，过了遂宁再运行350，这个在技术上没有任何问题。京渝动车在渝利段200，上了京广就运行300的速度。一个道理。
只是觉得没必要在这争议绵遂段非350不修，早点动工才是硬道理。
我觉得从绵阳的角度来看，到重庆再东出是一个方面；重要的是还要争取成为西宁、兰州到重庆铁路的一个不可跨越的中间节点城市。所以绵遂的规划和西成一个规格也可接受，毕竟这段距离短。


当然这也是看着地图的一家之言。

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xllggy 发表于 2019-7-13 16:27
纯粹运行来看，绵遂段可以200或者250，过了遂宁再运行350，这个在技术上没有任何问题。京渝动车在渝利段2 ...

绵阳寄望绵阳以北到兰州今后会有350的高铁，最终形成真正的兰渝350高铁通道。。。。。。。。所以人家会力争绵遂350。。。。。这样才能加重兰渝350经过绵阳的筹码。

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哦豁  可恶的尘毒又挨骂了

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五宝老腊肉1 发表于 2019-7-13 16:45
绵阳寄望绵阳以北到兰州今后会有350的高铁，最终形成真正的兰渝350高铁通道。。。。。。。。所以人家会力 ...

所以才有人在上个月的预可研会上不让把350拿出来讨论

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xllggy 发表于 2019-7-13 16:27
纯粹运行来看，绵遂段可以200或者250，过了遂宁再运行350，这个在技术上没有任何问题。京渝动车在渝利段2 ...

等了这么多年，喊价肯定先按高标喊啊，最后实际能到什么等级，就各凭本事了

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如果是这样成都要修什么，说修就可以修，如果与成都无关的为什么总是要拖上好几年，四川省政府出来解释一下。

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