三江子 发表于 2019-1-22 11:38
只是售票多少吧？实际发送旅客不是这个数。
好多旅客买不了其他站的始发的或者没有始发车的票，只有买某地 ...

看10楼截图可见一斑

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一台挖挖机 发表于 2019-1-22 15:02
真相在这里（去年春运截图），仅仅是统计数据多，其实很多旅客根本不是从成都出发的

你怎么知道成都东720万包括了没在本站出发的人呢？又怎么知道重庆四站是除开那些未在本站乘车的人呢？

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yyhhbac 发表于 2019-1-22 16:09
你怎么知道成都东720万包括了没在本站出发的人呢？又怎么知道重庆四站是除开那些未在本站乘车的人呢？

因为发送旅客数据是按售出的票来统计的

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锁票大法号，数值好看人不挤

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一台挖挖机 发表于 2019-1-22 18:11
因为发送旅客数据是按售出的票来统计的

成渝都是一个标准，均为公平数据，无可非议。

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3年内成都东春运会破1000万！

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成局敢不敢公布实际进站数？？？？？？一个垄断怪胎。。。。。。。

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五宝老腊肉 发表于 2019-1-22 21:44
成局敢不敢公布实际进站数？？？？？？一个垄断怪胎。。。。。。。

成渝一样，公平。

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yyhhbac 发表于 2019-1-23 14:25
成渝一样，公平。

公平个锤子，公平就不叫垄断了哦。。。。。。

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打开地图就能发现，在内陆所有城市来说，交通和区位条件最好的莫过于郑州、武汉、重庆，这三座城市半径300公里内的人口都是1亿人左右。 所谓腹地论，内陆没有谁可以和这3个城市比。

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