来自 广东省 2019-9-22 12:09
可以把陕西、陇南、黔北、滇北纳入。
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川渝十字路口1 发表于 2019-9-22 12:56 陕西应该全部纳入,不然周边加起来的经济体量还是太小了。 评论图片 |
大干交通,交通会战,交通攻坚吧。交通一通了,也就一体化了。 看看人家京津翼是怎么一体化的, 再看看安徽的马鞍山,芜湖,宣城是怎么与南京+苏南+上海+杭州湾实现一体的。 《已经实现同城化的成德绵间在交通布局上的模板,将直接告诉内江、川南、川东北如何通过交通布局实现与成都的同城化》 老内江地区(简,资,内),是天府国际机场的“一环腹地”,这个腹地,客货流必须向该机场快速辐集。 在这种意义之下,内江必须抢与成都实现同城化: (1)内遂铁路+内遂双向10车道高速,彻底实现将线西的客货流向该机场“筑垄打围”。 (2)就像成绵间高速已有成绵1、成绵2、成绵3一样, 成渝高速内资段为成内1,该以西上8车道直接接入天府国际机场为成资内2,又在该线以西接仁寿天府大道为成资内3。 简单归结一下, 成德绵间的三条高速公路及三条铁路(宝成客货、西成250城际、西成350高铁),已彻底实现成德绵同城化。 所谓内江必须与成都抢先实现同城化,在交通上,希望出现上述布局,并在脱贫攻坚的战略布置之下实施。 推而广之, 川西南雅乐眉宜泸,川东北遂南达与成都的同城化,在交通上都是这种布局,也只有实现这种布局,才能叫实现同城化。 评论图片 |
最多把广元、巴中纳入,
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hualanhu 发表于 2019-9-22 13:19 西安自视甚高不太可能 评论图片 |
成渝盆地城市群 陆海通道经济带(区)
把甘肃云南青海这些拉进来 陆海通道的重心自然要往四川这边靠 评论图片 |
四川盆地城市群,扩大到山里就不行!
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