据市交通运输局副局长陆曹蓉介绍，《纲要》虽然没有具体点到泸州，但在大区域发展定位、大通道建设布局中均有涉及泸州的相关内容。

《纲要》将重点区域按照交通运输需求量级划分为三类，分别为极、组群和组团。“泸州所在的成渝地区双城经济圈为第一类，也就是“4极”（京津冀、长三角、粤港澳、成渝地区双城经济圈）之一。”陆曹蓉说，《纲要》中的“4极”指的是4个国际性的枢纽集群。而在“6轴、7廊、8通道”中，粤港澳—成渝主轴、西部陆海走廊、成渝昆走廊都与泸州息息相关。

“这对泸州抢抓国家战略叠加机遇构建全国性综合交通枢纽，建设长江上游航运贸易中心，推动铁路、高速公路等大通道项目规划实施，推进运输服务品质、智慧交通水平、现代治理能力提升提供了上位规划支撑。”陆曹蓉说。

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下五洋捉鳖. 发表于 2021-4-18 14:27
明明是四川推行最早，结果还是人家浙江搞成功了，四川城际铁路网基本失败了，全部依附在国铁线位上，中 ...

没办法，人家有钱，有人，更有客流保障

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sclz9453 发表于 2021-4-18 02:06
不一定同步，渝贵还没进今年贵州重大项目前期，泸遵进了，说明啥？

泸遵和大遵去年就进了贵州重大预备项目的了，遵义想用泸遵做投融资改革试点，关键还是贵州方面钱的问题,钱没搞定就会一直停留在重大项目预备里面。渝贵重庆提了全团建议想提前建设时序，钱的问题相对泸遵更不用担心，包海通道国铁肯定会有出资，等级也没悬念。

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sclz9453 发表于 2021-4-18 02:10
不见得，茅台有钱能使鬼推磨，铁路这种垄断怪胎，严格打表就是笑话

茅台的钱是省里的，优先也是给贵阳擦屁股，去年填贵州高速的坑，今年也少不了用钱的地方，连给习水捐建的习兴大道都反悔不给钱了。

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sclz9453 发表于 2021-4-18 02:26
新自泸是和泸遵一起打包可研采购的，说明内泸没戏了

但是贵州段招标单位是贵州铁投，四川段是泸州交通局，还是有差别的，目前只能说泸州属意的是自泸直线方案，但是后期博弈中会不会有变化就另说了，毕竟省十四五里目前只有泸遵，并没有涉及自泸新线段，等内自泸投运后再看后续发展不迟。

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狂澜 发表于 2021-4-20 22:09
湖南直接用京广线湖南的股权换回长株潭铁总的股权，可见人家已经意识到城际铁路的重要性，自己没有城际铁 ...

这个也不是湖南愿意的吧，京广是肥缺，换回来的是鸡肋。

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下五洋捉鳖. 发表于 2021-4-7 09:26
到珠三这条轴在上面可是倾向于渝湘+呼南+广清永，而且三省市已经在实质推动

广清永甩开了长沙，湖南没啥兴趣，湖南有兴趣的是渝厦通道。

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sclz9453 发表于 2021-4-20 03:48
你觉得只是泸州交通局？没成都点头在四川政府采购上发的到？

那是肯定，但是为啥省铁投不像贵州铁投一样直接出钱出面，是内自泸没通前不便出面，还是暂时未认可自泸新线，就不得而知了，等内自泸通车后再看看吧。

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sclz9453 发表于 2021-4-18 02:26
新自泸是和泸遵一起打包可研采购的，说明内泸没戏了

泸州十四五，泸遵和自泸也是分开的

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sclz9453 发表于 2021-4-21 15:55
唯一运营商，没竞争鸭梨，购买他的服务能好吗？几十年了还是那个垄断怪胎

不过话说回来，就算给地方收回来独家经营，也不可能像航空公司那样同一条线路给两家以上公司经营的，实际还是没有竞争，所谓市场化的结果就是更进一步涨价，可以参考广铁。当然服务可能会好一点。

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