来自 四川省绵阳市 2021-4-6 21:21
铁路人知道的情况是,绵泸高铁自贡~泸州段(六月通车)是按全封闭式旡缝线路有砟有轨枕这样一种250公里实速高铁所设计铁路,这与西成:成贵高铁的全封闭式旡缝线路整体道床(混凝土)有很大差别,实质上就是高铁低配线路,其维修养护成本实质上更大仅是修建投资有所减少而已,但就看将来内江北至遂宁至绵阳的新线建设时,是否会按西成高铁标准修建,只要该条铁路己纳入囯家建设,那地处金家林未来西成高铁和兰渝高铁交汇的绵阳高铁西客站的建设也为时不远了,因为绵阳终点就在绵阳西站,绵阳高铁西站至安州站〈成兰线快铁160~200公里实速)为成兰快铁线的区间走行渡线,将来绵阳西站可直达九寨沟和兰州,也可直达内江,自贡,泸州,由内江北又可走成渝高铁达重庆,也可直达宜宾,还来可达云南昭通市。 |
绵泸高铁绵遂段350建成后,连接渝遂高铁350,就是绵渝高铁的雏形了。
评论图片 |
老成渝铁路 发表于 2021-4-6 21:26 等待官宣吧 评论图片 |
老成渝铁路 发表于 2021-4-6 21:32 会有绵渝350高铁的 评论图片 |
老成渝铁路 发表于 2021-4-6 21:38 还是那句话,等待官宣吧,重庆方面规划有绵渝高铁的 评论图片 |
资在必得 发表于 2021-4-6 23:16 你资尽吃肉,我绵吃点残羹剩汁不过分吧 评论图片 |
涪城故事2018 发表于 2021-4-7 19:54 绵泸高铁绵遂段应该是350标准,毕竟会和绵渝高铁以及兰渝高铁绵遂段共线 评论图片 |
图片评论×