观建设中的水利工程“向家坝”

　       　观建设中的水利工程“向家坝”
　　
　　清明祭祀扫墓完毕后，趁小长假之机，我们决定去四川省与云南省的交汇处观建设中的水利工程向家坝。
　　
　　向家坝水利工程位于金沙江下游，四川与云南的交汇处，金沙江左岸是四川宜宾县，右岸是云南水富县。
    
    金沙江是我国第一大河长江的上游，金沙江在古籍中记载的名称很多，早在2000多年前的战国时期成书的《禹贡》中将其称为黑水，随后的《山海经》中称之为绳水，东汉许慎的《说文解字》及《汉书·地理志》中将今雅砻江以上部分称为淹水，而以若水(雅砻江)为干流。三国时期，称为泸水，诸葛武侯“五月渡泸，深入不毛”。北魏郦道元在《水经注》中首次对金沙江水系做了详细描述，但未能言明金沙江与长江干流的关系。除此以外，金沙江还有丽水、马湖江、神川等名称。沿河盛产沙金，“黄金生于丽水，白银出自朱提。”宋代因为河中出现大量淘金人而改称金沙江。明代地理学家徐霞客经过实地考察后提出“推江源者，必当以金沙为首”，从而确认了金沙江作为长江上源而纠正了自《禹贡》以来“岷山导江”延续两千年的谬误。最后还是以金沙江闻名于世。最准确依据辞源注译：“金沙江——江水名。长江上游自青海玉树县至四川宜宾市之一段。或称小金沙江、北金沙江、以产金沙故名。自宜宾以东，合岷江东流为大江，即长江。”  全长2,316公里，流域面积34万平方公里。由於流经山高谷深的横断山区，水流湍急，向东南奔腾直下，至云南省丽江纳西族自治县石鼓附近突然转向东北，形成著名的虎跳峡，两岸山岭与江面高差达2,500～3,000公尺，是世界最深峡谷之一。金沙江落差3,300公尺，水力资源一亿多瓩，占长江水力资源的40％以上。流域内矿物资源丰富，但流急坎陡，江势惊险，航运困难。由於河床陡峻，流水侵蚀力强，金沙江是长江干流宜昌站泥沙的主要来源。 

    金沙江在昌都地区段河长５８７公里，江面海拔自３３４０米至２２９６米，落差１０４４米，流域面积２．３万平方公里，年平均流量为９５７．３立方米／秒，年径流量３０１．９亿立方米（巴塘站）。金沙江河谷地貌特征可以德格县白曲河口和马塘县玛曲河口附近分为上、中、下三段。其中上段为峡宽相间河谷段，中段为深切峡谷段，下段为峡谷间窄谷段。     

    上段：峡宽相间河谷段， 自邓柯乡盖哈河口至德格白曲河口长２０７公里，江面海拔３３４０——２９８０米，落差３６０米，平均坡降为１ . ７４‰。本段河谷对割深度为１０００——１５００米，河谷谷坡一般在３０°左右。河谷形态受地质构造与谷坡岩性影响，呈峡谷与窄谷（宽谷）相间分布。峡谷段河床单一，阶地不发育。河宽一般９０米左右，河流切入基岩。窄谷段谷底一般宽度在５００米左右，支沟口有洪积或泥石流台地发育。其中最大的谷地在本段河谷的北端邓柯宽谷，该段河长４０公里左右，江面海拔３３００米左右，河谷开阔而平直，呈北西西走向，是受构造控制的河谷。谷底宽达２——３公里，此段江面多分汊，河漫滩、江心洲发育，两侧支沟洪积扇发育，促使河道迂迥曲折，河流阶地呈不对称分布，该段谷地是昌都地区各大河流地中最宽大的谷地。在其它河谷段，河床仍为单一河道为主，江心滩十分少见。     

　　中段：深切峡谷段，自德格白曲河口至巴塘玛曲河口，河长为２９１公里，江面海拔高度在２９８０——２４８２米之间，落差４９８米，平均坡降为１．７１‰。本段河谷相对切割深度在１５００——２０００米之间，河谷谷坡一般在３０°以上。河段谷中谷现象明显，河谷上部谷坡较缓，下部陡峻，河谷上有另星的谷肩平台分布。谷坡不稳定，崩塌、滑坡和泥石流频繁发生。河流深切基岩，河床中多急流、险滩，绝大部分地段河床即为谷底。在一些较小支沟汇入处偶见滑坡泥石流扇台地发育，局部稍宽谷地里偶见阶地分布，如江达岗托附近有两级阶地，分别高出江面２５米和６５米。本段河谷是昌都境内金沙江最狭窄的一段河谷。 

    下段：峡谷间窄谷段，本段河谷自巴塘玛曲河口至巴塘县中心线附近的麦曲河口西南方小河的金沙江汇口，长８７公里，江面海拔２４８２——２２９６米，落差１８６米，平均坡降为２．１４‰。本段河谷相对切割深度在２０００米左右，河谷谷坡一般为３０°左右。峡谷段江面宽在１００米左右，河床单一，河流切入基岩，阶地不发育。本河段所夹的窄谷段，谷底一般宽度在５００米左右，河床较宽，有狭窄的阶地和支沟口洪积或泥石流台地发育。如巴塘竹巴笼金沙江大桥附近江面宽约２００多米，其下游可见河漫滩和江心洲发育。

　　星期天清晨，我们根据网友提供的公交线路，在宜宾坐1路公交车到柏溪终点站，然后再往上走约150米，就坐上了从柏溪江坳口开往向家坝的公交了，车况很好，15分钟一班，车费是6元/人次。
　　
　　确实很快，15分钟内还包括穿过了三个隧道：江坳口隧道（3030米），岩门溪隧道（798米），豆坝隧道（1484米），就直达向家坝施工人员营地啦。再换乘水富的1路车（车费2.5元），就可直达左岸缆机平台。没有想到，那天正巧遇上由若干警车开道的首长车队呼啸而过，执勤的交警制止我们乘坐的公交车驶往终点站——左岸观景平台。于是在离终点站约1000米的地方，我们下车了。也好，可以沿途看看四周的风景，我们漫步在通往观景台的路上，道路是按照旅游标准修建的，两旁都是绿茵茵的草坪和簇簇盛开的鲜花，我们不断用数码相机拍摄库区的风景，由于是阴天，拍的图像不是很清晰，有一点点遗憾。
　　
　　首长视察向家坝后（我估计是原国务院总理的家属在清明时节回宜宾高县祭祀扫墓，顺便到云南水富观向家坝的），护卫的车队离去，戒令取消了，我们也很快到达了左岸观景平台。在平台上，大坝及水富县城，尽收眼底，很是壮观。　　
　　
　　据介绍，向家坝水电站是金沙江干流梯级开发最末一级，是我国第三大水电站，工程于2006年11月26日开工，工程总投资541.65亿元，静态投资434.24亿元，移民119.63亿元。2008年12月下旬截流。由于向家坝位于四川宜宾、云南昭通两省交界处，库区移民涉及四川宜宾、屏山，云南水富、绥江等多个县、乡、集镇。2009年3月21日，长江防总防汛检查组在四川宜宾向家坝水电站召开现场协调会，协调跨四川、云南两省的在建水利工程向家坝水电站的安全度汛工作。会议要求应依照《中华人民共和国防洪法》，防汛工作地方行政首长负责。向家坝水电站工程施工期的安全度汛与应急抢险，应按照属地管理，各司其职，协同配合的原则，确保向家坝水电站施工期的安全度汛，确保库区移民的生命财产安全。要充分利用金沙江之水开发水利发电、灌溉农田。
　　
　　水利工程是一项造价非常高的工程，没关系，取之于老百姓，用之于老百姓，造福于老百姓，皆大欢喜。但是，如果我们不注意环保工程，水土流失严重，天长日久，就会导致河流干枯，形成恶性循环，咋个才会造福于民哦！值得深思。

    我们在“向家坝”左岸观景平台上足足呆了近一个小时，把雄伟壮观的水利工程“向家坝”全部储藏在相机里，储藏在脑海中，然后坐上了去云南水富的公交1路车，再去游金沙江右岸的水富县城喽！。
     
　　
　　到四川与云南的交汇处观建设中的水利工程“向家坝”附图如下：