干嘛非要免职？

干嘛非要免职？
　　这两天，善于改革创新的重庆人，在管理领导干部的手段上，又出新招：重庆市纪委、市委组织部、市监察局、市人事局日前联合发出通知，严禁和严肃处理党政机关领导干部未经批准擅自驾驶公车。通知强调，对领导干部未经批准擅自驾驶公车的，按照组织程序一律先予免职，再按有关规定给予严肃查处。
　　把自己开公车上升到了官帽子的高度，看来，我们重庆有关部门在管理公车问题上，基本上已经陷入了黔驴技穷的地步。
　　从实践和经验来看，往往越是严厉或者过分严厉的规章制度，执行起来往往让人陷入两难的境地，尺度很难把握，最终很难保证不会不流于形式，束之高阁。
　　换一个角度看，领导干部自己开车好处也很多，最大的好处，就是节约了专职驾驶员的公务支出成本。
　　虽然不可否认，领导干部自己开公车的公车私用问题。不过，有了专职司机，领导干部和驾驶员们就不会公车私用了吗？
　　或许，这样的规定，是为了处于保护干部的良苦用心。比如，已经发生不少的领导干部私自驾车撞伤人、死人后，为了保官或顶罪或逃逸，严重影响了领导干部形象乃至党政形象，等等。
　　无论，重庆市这样的管理规定，有着什么样的初衷，是否恰当。总体来说，我是不太赞成的，也是持怀疑态度的。
　　公车管理的方式有很多，这样的方式，短期内，应该会有大的效果，长远来看一定经不起时间的检验。
　　如果真的想要节约公务费用，真的要保护我们的干部。干脆就直接把国外先进经验全套照搬过来：完全取消公务车，看看在没有公务车的情况下，我们国家的行政机器到底能否顺利运转。
　　再或者更进一步，干脆连带把公款吃喝报销的体制一并取消，来检验一下，没有了公务吃喝，我们国家行政机器是否能够照常运转。
　　过分追求急功近利、立竿见影的行政管理成效，本身就是政府不够成熟的表现。短期追求治标，不愿意面对和采纳长远治本的措施，就是追求政绩的根本表现，更谈不上是对党对国和对人民对事业负责任。
　　改革肯定还是比不改革要好，探索还是比不探索要好。既然重庆市已经走出了这第一步，当然还是希望能够在实践检验中，不断完善和修正，最终收到成效，保持成效。让我们都来拭目以待！