黄金周，很必要！

黄金周，很必要！
　　新浪网的新闻，《黄金周乘火车出行旅客量超过历年》：今年十一黄金周，铁路客流量居高不下，自9月30日、10月1日两日客流连续突破500万人后，始终保持较高水平。自9月28日至10月4日，国家铁路日均旅客发送量达476.9万人，同比增长12.4%。
　　自去年以来，直到上半年，我们都还在为是否需要取消黄金周而热烈讨论，今年十一黄金周，火车出行乘客创历史新高的统计数据有力的回击了，那些主张取消黄金周的意见和建议。旅客出行量的增加，充分表明，越来越多的人还是愿意在黄金周出行的，黄金周出行虽然拥挤，但是长达一周的假期，出行所能享受的快乐的确远远大于所谓的出行的痛苦和不便。
　　当然，黄金周乘坐火车出行人员的增加还有另外一个因素，那就是自今年以来，黄金周火车等出行票价没有了上浮，还利于民，出行成本相对减少了一些。
　　或许，还应该增加这样的因素，这两年，特别是去年以来，国家经济保持了持续稳定快速增长，同时股价、房价大幅上涨，相对而言，国民收入普遍增加，消费能力有所增强，至少大家的心情是更加愉快的，于是，在手头松动一些之后，选择在黄金周出行旅游，便成为自然的选择。大家共同的心情和选择汇集起来，十一黄金周旅客出行增加一成以上当然不算太多。
　　看来，黄金周的确还很必要，这样多的人同时出行，对于异地经济的拉动作用，甚至对于世界旅游经济的影响，应该是不可忽视的。至少大家都已经养成了习惯，能够共同拥有一段休闲放松的时间，应该是个不错的选择。
　　现在争论的焦点也不应该放在是否需要缩短或者延长黄金周上，而是应该放在如何在黄金周搞好旅游服务，让国人都能够渡过一个愉快的假期。好在，这些年我们国家基础设施建设突飞猛进，高速公路、高速铁路、空中航线都大为增加和改良。比如，据报道，十一前西汉高速公路的贯通，打通了蜀道，让成都和西安的自驾游客，更多的实现了异地的交流，就连巴中的光雾山的农家乐都充分收益，迎来了意外之喜。设想，如果达陕高速公路贯通之后，除了陕西、重庆受益之外，我们达州包括万源、宣汉等地的旅游资源，应该也会在黄金周迎来一个个惊喜。还有，近期开通的青藏铁路，重庆和成都都有到拉萨的火车，据说，达州到拉萨的火车票也是一票难求的。高速铁路我们就不说了，国产高铁显然极大方便了大城市间人民异地的访问和出行。还有，民航方面，就我们达州而言，去年刚刚开通的达州北京航线，几乎班班满员，也是一票难求。为什么现在有这样多的人出行，显然，不是我们经济发展了，物流更加发达了，就是国民更加富裕了，消费能力显著提升了。
　　此外，通过新农村近2年来的建设，农村的公路、饮水、通信、环境等基础条件都有所改善和提高，城里人到农村去更加方便了，农村值得观赏和体会的内容更加丰富了，于是，现在农家乐似乎也在变的兴旺，特别是黄金周，城里人更加愿意在农村放松身心，也算是城市反哺农村的又一体现吧。
　　国家基础设施改善是一个方面，国民富裕之后出行需求不断增长又是一个矛盾的另一方面。就现在黄金周的情况看，显然基础条件仍然不能够完全满足人们日益增长的出行需求。因此，我们又可以得出这样的结论，黄金周的拥堵和拥挤不在于黄金周集中放假的本身，而在于我们的基础设施建设和完善的步伐应该进一步的加快。
　　基础设施建设，显然需要更多的资金支持。除了国家投资，除了引入国际资本，还应该引入更多的民间资本。因为，国家投资再多也是有限的，有的时候不单单是资金问题，还有一个效益和效率的问题。其实，现在民间资本的确不少，除了放任这些民间资本炒房、炒股，还应该设法把这些充裕的民间资本引入到道路、桥梁等基础设施建设完善上来，也许炒房、炒股会有泡沫，但是炒基础设施，或许那些让我们担心的泡沫会少一些，非但泡沫会少一些，更为重要的是完善的基础条件显然是经济持续稳定快发展的催化剂和稳定剂，值得我们鼓励、引导和宣扬。
　　无论我们担心黄金周还是喜爱黄金周，其实大家的目的都是一样的，为了整个国家经济体的发展更加稳健和美好，为了大家的出行和生活更加舒适。或许，黄金周就是一个对于国家经济体和基础设施最好的检验，一年通过3次黄金周的考验和检验，以便让我们发现我们基础设施和经济发展究竟在哪些地方还有不足和需要改善完善。黄金周后，我们再来改进和建设完善我们发现的各类不足。如果每一次黄金周后，我们都能够有进步，都能够建设完美我们的基础条件，都能够发现和改善我们的诸多不足，那么显然，今后的黄金周一定会变得越来越好，人们出行也将会越来越便利，更为重要的是通过黄金周的催化和检验，我们的国民经济和生活基础条件也将变得越来越好，经济和国民收入的长久发展最终也将在良性互动中可持续发展，或许这也正是我们当初选择黄金周的初衷之一吧。