3月20日

记者从四川川南轨道交通运营有限公司获悉

宜宾智轨T2、T4线即将建成

其中T2线预计将于今年12月前试运营

T4线预计于今年6月前试运营。

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行驶中的宜宾T1线智轨电车

智能轨道快运系统，具有自主导向、轨迹跟随、全电驱动、智能驾驶等功能，融合了轨道交通和地面交通的优势，是兼顾了运能与成本的新型中运量城市轨道交通系统，可应用于承担公共交通骨干线、旅游景区接驳、区内观光等多种场景和环境，是一种绿色低碳的公共交通运输方式。不仅如此，智轨电车还可以离开系统独立运行，以保证大客流、临时大型会议活动等交通需求。调整智轨运行线路，也只需擦除虚拟交通白线，搬迁站台和设备即可。

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宜宾市智能轨道快运系统线网方案

据悉，宜宾全市共规划7条智轨线路，规划里程156公里，其中全球首条智轨商业运营线——宜宾智轨T1线，从三江新区智轨产业园站——叙州区高铁西站，全长21.4公里，设站19座，配属21列智轨电车，自2019年6月10日至2023年3月1日，已安全运营1360天，运行里程达420.73万列公里，乘车人数1266.93万人次，正点率达98.88%。该示范线的运营，在缓解城市交通拥堵、分担公共交通出行压力的同时，也促进了宜宾交通信息化、智能化水平全面提高。

据四川川南轨道交通运营有限公司董事长李树培介绍，宜宾智轨T2线从翠屏区南门大桥——叙州区二二四啤酒广场，设站9座，于2021年启动施工建设，预计将在2023年12月前试运营；宜宾智轨T4线从三江新区智轨产业园——南溪区人民政府，设站12座，预计于2023年6月前试运营。

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宜宾智轨列车

“宜宾智轨将改变轨道交通一条线路一个调度的模式，实行T1、T2、T4线共用一个班组调度，建立以行车指挥为核心的综合调度指挥系统。”李树培说，宜宾智轨运行严格按计划发班、按图运行，实行轨道交通半军事化管理，以实现运行准点、快捷。

据了解，今后，四川川南轨道交通运营有限公司将大力推动宜宾智轨接入中国城市轨道交通协会易行平台，实现“智轨通”APP与其他城市轨道交通服务互联互通，方便本地、异地市民乘车出行，以提高宜宾智轨客流量。同时，还将着力打造全国第一个轨道交通零碳车辆段，为轨道交通零碳运营和零碳检修提供可复制的样板。

来源：宜宾日报融媒体

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