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0 0 16473 2022-9-20 12:28 | 显示全部楼层

筠连县解除静态管理措施后,渝昆高铁工程的建设者们在做好疫情防护的前提下,全力以赴追回工期,赶回进度。

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施工现场

    近日,在渝昆高铁川渝段站前7标项目现场,正在进行筠连隧道正洞掘进施工,该隧道地处筠连县和云南盐津县交界,全长7888.1米,最大埋深635米,在当前施工的1公里范围内,随时会掘进到大小不一的溶洞。

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    施工现场

      24岁的杨宝超是该隧道工程最年轻的技术员之一,他和同事一直盯在隧道掘进现场,时刻准备为处理突发状况提供技术支持。

      中铁八局渝昆高铁川渝段站前七标技术员 杨宝超:这一段的围岩情况比较复杂,经常会出现溶洞的情况。因为工人不能清楚判断溶洞的大小、涌水的情况和垮塌的情况,所以一线的技术人员在遇到情况的第一时间,要及时通知现场工人,进行有效处理。

      目前,渝昆高铁川渝段站前七标的施工面上,共有1300多名建设者奋战在第一线。

      中铁八局渝昆高铁川渝段站前七标技术员 杨宝超:无论经历多大的困难,遇到多大的风险,我们都会如期地把隧道修好,为党的二十大献上一份满意的答卷。

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      规划效果图

        据悉,渝昆高铁是全国高速铁路“八纵八横”之一京昆通道的组成部分,途经重庆、四川、贵州和云南省,全长699公里,设计时速350公里,是西南地区南北向通道的主骨架,也是重庆与四川、云南地区的骨干通道。渝昆高铁建成后,将结束乌蒙山区宜宾市高县、筠连县,昭通市盐津县等地不通高铁的历史。

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