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0 1 6525 2022-6-18 12:05 | 显示全部楼层
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    电车汇消息:6月16日,宁德时代首席科学家吴凯在2022世界动力电池大会上表示,旗下CTP3.0电池即将发布。此前宁德时代在互动平台上称,将于今年第二季度内发布这款电池,现在离第二季度结束只有不到半个月了,看来新电池很快就要公开亮相。

    CTP3.0电池,宁德时代将其命名为麒麟电池,采用了宁德时代第三代CTP技术,在相同的电化学体系、电池包尺寸下,三元高镍版麒麟电池的能量密度比4680大圆柱电池高出13%,理论上能为电动汽车提供更强的续航能力。

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      具体来看,宁德时代在两块电芯的中间加入水冷板,使得相邻两块电芯的热传导效率降低,避免热失控的出现。得益于水冷板的存在,麒麟电池的寿命相比传统的锂电池有了极大提高。其次,麒麟电池还可以承受高电压快充,4C充电也不在话下。

      值得一提的是,麒麟电池可提高内部空间利用率,磷酸铁锂系统能量密度为160Wh/kg,三元高镍可达250Wh/kg,容量方面比4680电池具有更大的优势。

      宁德时代还提出了新的目标,在 2023 年量产符合无热扩散要求、续航里程可达 1000km 的电池,并预计将在 2025 年量产采用 CTC 技术的电池-底盘结合体,将电动汽车最重要的两个部件集成为一体。

      现阶段为了提高电池的能量,各家企业都有自己的技术路线,特斯拉采用的是4680大圆柱电池,4680电芯的单体能量提高5倍,整车续航里程增加16%,输出功率提升6倍,成本降低了14%。

      特斯拉CEO马斯克曾直言,这种电池是技术上的“巨大突破”,将使他的公司生产售价2.5万美元的电动汽车成为可能。今年3月初,有报道称,松下公司计划在美国建设动力电池工厂,可能将为特斯拉生产4680电池。

      而宁德时代即将发布的麒麟电池在同等体积下电量比4680电池更高,这对新能源汽车而言无疑是一项重大突破。( 来源:电车汇)

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      • 西瓜睡

        2022-6-24 18:21

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        宁德时代发布第三代CTP——麒麟电池,将于2023年量产上市


        中证网讯(记者 金一丹)6月23日,据宁德时代消息,宁德时代发布第三代CTP——麒麟电池,系统集成度创新高,体积利用率突破72%,能量密度可达255Wh/kg,可实现整车1000公里续航。据悉,麒麟电池将于2023年量产上市。


        功能方面,麒麟电池整合使用需求,将横纵梁、水冷板与隔热垫合三为一,集成为多功能弹性夹层。在夹层内搭建微米桥连接装置,灵活配合电芯呼吸进行自由伸缩,提升电芯全生命周期可靠性。而电芯与多功能弹性夹层组成的一体化能量单元,在垂直于行车方向上构建更稳固的受力结构,提高了电池包抗振动、冲击能力。


        空间结构方面,宁德时代独创底部空间共享方案,将结构防护、高压连接、热失控排气等功能模块进行智能分布,释放了6%的能量空间。同时,能满足底部球击等国标电池安全测试要求。


        散热方面,宁德时代全球首创的电芯大面冷却技术,基于电芯的变化,将水冷功能置于电芯之间,使换热面积扩大四倍。电芯控温时间缩短至原来的一半,支持5分钟快速热启动及10分钟快充。并且,在极端情况时,电芯可急速降温,有效阻隔电芯间的异常热量传导。麒麟电池可实现全化学体系的热稳定、热安全,从而适配更高能量密度的材料升级。


        据介绍,宁德时代将系统工程思维贯彻从材料、电芯到系统结构的研发全链条。通过三大技术革新,麒麟电池可将三元电池系统能量密度提升至255Wh/kg,磷酸铁锂电池系统能量密度提升至160Wh/kg。在相同的化学体系、同等电池包尺寸下,麒麟电池包的电量,相比4680系统可以提升13%,实现了续航、快充、安全、寿命、效率、以及低温性能的全面提升。(中国证券报)

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