3月7日，四川省宜宾市正在建设中的宜宾临港公铁两用长江大桥工地一片忙碌，大桥正在进行钢箱梁吊装施工作业。该桥长1742.1米，桥面宽63.9米，主跨522米，预计2022年完成主体工程，2023年建成通车。图为正在建设的宜宾临港公铁两用长江大桥。

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宜宾临港公铁两用长江大桥是新建川南城际铁路自贡至宜宾线的重点控制性工程，是国家“八纵八横网”中渝昆高铁、蓉昆高铁的共同过长江通道，同时也肩负着宜宾市北岸、南岸市政交通过江功能，建成后将是中国首座高铁与公路平层布置的斜拉桥。图为俯瞰建设中的宜宾临港公铁两用长江大桥。

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宜宾临港公铁两用长江大桥北岸主塔上工人师傅正在拆除钢架。

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大桥北岸工人师傅孙知林操作埋弧焊机对钢箱梁实施焊接作业。

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站在大桥高250.8米主塔上俯瞰大桥两岸钢箱梁吊装作业现场。

来源｜中国新闻网

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给力，给力

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第三张图，很霸气呐，北岸主塔圆孔里面望南岸……

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天天看一眼。

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渝昆高铁建设忙


3月9日，在位于宜宾三江新区的渝昆高铁宜宾段沙坪镇特大桥项目现场，中铁三局的建设者们正在加快施工。


渝（重庆）昆（昆明）高铁全长699公里，设计时速350公里，是我国“八横八纵”高铁网京昆通道的重要组成部分，建成后将成为西南地区对外开放和国家“一带一路”的大通道，有效促进西南地区对外经贸合作。

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等到大桥建好后请吉尼斯的人来认证一哈，世界宽度第一、平层布局的公铁大桥！

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