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成渝整体北移，更直更短

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内江绕城一环九射

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资中绕城

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威远绕城，双机场中心

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隆昌绕城，镇镇通高速，700平方公里过境7条高速

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雅自渝是自贡和重庆的事，不关内江的事，重庆荣昌起点到隆昌南部到自贡，内江放弃了隆昌是自私的！

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但是对隆昌没有好处，尤其是隆昌城区。

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新成渝铁路 发表于 2022-3-4 22:58
东西向铁路接南北走向的自贡站纯属智障规划，就为了恶心内江，反而恶心了自己。

本身最早就没内江什么事情啊，内江怎么争取是内江的事情，和自贡有什么关系，最早这条线也只是雅安乐山眉山自贡一起努力的结果，后来自贡又拉上了重庆一起，这时候内江就跑出来了，什么线路非得走内江，隆昌和威远不配有这条线路吗？

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新成渝铁路 发表于 2022-3-4 22:58
东西向铁路接南北走向的自贡站纯属智障规划，就为了恶心内江，反而恶心了自己。

那就自贡西，反正没有自贡北。自贡的建设还让K城来规划？K城是上级？还是K城出钱、出地、出人？别说恶心谁，自己规划自己的项目，还能恶心到K城？这脑子的反射弧真够奇葩的。实在不行，从泸县也可以接入重庆，不惹你们K城总可以吧？这样还可以照顾到富顺，在富顺设站。

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这条路还是内江规划得好些，自贡这边是走荣县威远自贡隆昌南荣昌  这个图片看来不过威远境内走内江城区方向到隆昌北 隆昌城区近点设站的可能又没了，

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liuran021 发表于 2022-3-5 09:02
不必激动，只要重庆规划为沪渝藏200混干线铁路，不可能进自贡站，必然设威远南/自贡北（界牌/新民），如 ...

筷子不能伸到别人碗里面搅，这是家教。

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自贡站早已预留渝自雅站场，是必过的。另外路由走荣县而不是威远更符合自贡利益，毕竟威远已经通过成自高铁连接了。

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根据相关媒体报道，重庆至自贡至雅安高速铁路目前已经由自贡市发展改革委牵头进行前期研究，目前已经正式启动了线路的必要性、建设方案、技术标准与线路详细走向等各方面的规划研究。

今天我们先来看一下线路的大致走向，预计将会从重庆市起，由沙坪坝区已有的重庆西站接出，经成渝高铁的璧山站、永川东站、大足南站、荣昌北站后，进入四川内江隆昌市，再经自贡市区、自贡荣县、进入乐山市后，经眉山市洪雅县、直至雅安市成雅铁路的雅安站止。

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liuran021 发表于 2022-3-5 09:02
不必激动，只要重庆规划为沪渝藏200混干线铁路，不可能进自贡站，必然设威远南/自贡北（界牌/新民），如 ...

人最大的悲哀就是拿着毫无根据的自画图YY。至少你的自画图省里和重庆没有官方发布过，悲哀.

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新成渝铁路 发表于 2022-3-4 22:58
东西向铁路接南北走向的自贡站纯属智障规划，就为了恶心内江，反而恶心了自己。

不晓得谁恶心谁哦，当初自贡乐山眉山雅安规划雅自乐的时候都没你内江啥事，后来重庆规划进藏铁路连接自乐雅了你们就来恶心人了，为了走市区牺牲威远和隆昌，不晓得是谁恶心谁

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这是自媒体的图  还是ZF的规划?

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moshengrendewo 发表于 2022-3-1 19:50
这是自媒体的图  还是ZF的规划?

内江145交通规划，一看也不是自媒体涩

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渝雅高铁牛逼

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青石城 发表于 2022-3-1 20:36
但是对隆昌没有好处，尤其是隆昌城区。

交通本来就是要做到全域发展。高铁哪个随缘，方案肯定是没定的，这个内江出的规划肯定往内江市区走。高速倒是确定了路线。

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雅自渝加快动工吧，雅安、乐山、自贡很多县市东出南下的关键线路

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雅自渝变成了雅自内渝，内江高铁站多余了

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青石城 发表于 2022-3-1 20:36
但是对隆昌没有好处，尤其是隆昌城区。

不要光看这条铁路，至少在隆昌规划几条高速建成之后，隆昌就完全实现了乡镇高速全覆盖。个人觉得隆昌北花了大价钱争取来了就好好发展界市，高铁通了这么多年，界市修了这么多路，产业还是没发展起来。就算渝内雅绕开了东兴区，在隆昌城区设了站，也不会承担隆昌主要到成都的客流。渝内雅城际只过自贡城区不过内江城区是段然且坚决不能接受的，如果隆昌有通天之力自立门户当我没说。

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