1月4日，交通运输部再次批准同意外贸船舶临时进出宜宾港志城作业区4#泊位，标志着宜宾水运口岸临时开放成功延期。根据国家有关规定，临时停靠外贸船舶批准有效期限为6个月，本次获批期限将至2022年7月7日。宜宾水运口岸获批临时开放延期，有利于我市抢抓成渝地区双城经济圈建设重大国家机遇，依托产业和开放平台优势，积极参与成渝地区双城经济圈和西部陆海新通道建设，强化沿江口岸及南向通道沿线地区口岸联动发展，提升辐射带动能力。

宜宾水运口岸距成都市242公里，距离重庆市285公里，地处长江上游北岸，可利用深水岸线3.5公里，是目前四川省岸线资源最好的港口作业区，建设用地总面积4.1平方公里，现拥有堆场面积10万平方米，集装箱泊位4个，1000吨级重件泊位1个，重载滚装泊位1个，已经具备每年集装箱50万标箱、滚装10万辆、重大件33.8万吨的作业能力。

为充分发挥长江黄金水道联通海洋、走向开放的优势，进一步促进四川省及川滇黔区域开放型经济发展，2011年1月，宜宾水运口岸由安阜作业区迁至新建的宜宾港志城作业区，2012年12月正式对外开放，稳定开行每周15班集装箱班轮航线，引进7个全球前20强海船公司设立外贸还箱点。为满足我市及周边地区酒类和饲料加工企业对进口粮食原料的需求，2014年10月，经国家质检总局批准设立了宜宾水运口岸进境粮食指定监管场地，截至2021年底，累计进口粮食8.58万吨，在一定程度上满足了本地酒类生产企业对进口粮食的需求，同时将进口粮食由沿海口岸报关转到宜宾报关清关，极大减少了中转环节，降低了物流时间和物流成本，经济和社会效益明显。

2018年3月16日，宜宾港志城作业区4#泊位获交通运输部批准临时开放，借助宜宾水运开放口岸的优势，宜宾港进出口货物量明显增加，2021年全年实现外贸箱量1.17万标箱，进出外贸货物船舶790班次，完成外贸货物吞吐量16.95万吨。宜宾水运口岸将持续推动本地及周边区域外向型经济高质量发展，对于宜宾加快建成成渝地区经济副中心和长江上游区域中心城市，打造西部内陆地区开放型经济新高地意义重大。(宜宾综合保税区)

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