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1 30 11871 2021-12-24 10:34 | 只看该作者
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  • 川渝十字路口2

    来自 广东省 2021-12-24 13:28

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  • 川渝十字路口2

    来自 广东省 2021-12-24 13:30

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  • 川渝十字路口2

    来自 广东省 2021-12-24 13:32

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  • 水淼水

    来自 四川省 2021-12-24 15:47

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    川渝十字路口2 发表于 2021-12-24 13:32
    吊打小绵阳

    数据来源?自己随便编一个,笑死人

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  • 系咪

    来自 四川省绵阳市 2021-12-24 16:00

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    毫无战斗力,一个是时间久,二个是刷的民工潮春运数据,三个是几站数据都拿出来凑了。。。最后兰渝铁路客流还是不敢拿出来台面说?

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  • 水淼水

    来自 四川省 2021-12-24 16:27

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    系咪 发表于 2021-12-24 16:00
    毫无战斗力,一个是时间久,二个是刷的民工潮春运数据,三个是几站数据都拿出来凑了。。。最后兰渝铁路 ...

    数据来源都没有,而且绵阳机场还有四百多万客流,兰渝一线总客流不到西成三分之一。

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  • 神州十号

    来自 四川省绵阳市 2021-12-24 22:04

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    某充十字蛙这娃已然疯癫了,除了狗吠就是狗吠,不过确实现在狗吠的品质越来越低了。

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  • 巴蜀小江南

    来自 香港 2021-12-24 22:53

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    兰渝是进出盆地四条大运能通道之一,也是目前速度等级最高的一条通道,与建设中的成昆双线旗鼓相当同为160㎞/h级。另外渝怀是120㎞/h级,襄渝勉强是这个级别。这四条线路要承担繁重的货运任务,就货运而言,没有任何区别,货车跑不到上百的速度。

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  • 巴蜀小江南

    来自 香港 2021-12-24 22:55

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    作为客货混运线路,比啥子渝万、川南城际之类强太多,线路利用率根本不是同一个数量级。

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  • 川渝十字路口2

    来自 广东省 2021-12-24 23:35

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