巍巍华蓥 发表于 2021-11-22 13:06
25T就行了，不要上什么CR200J这个垃圾~

25T 票价： 0.15元/公里            

CR200J 票价： 0.37元/公里

为了多敲诈你一点钱，估计还是上 CR200J      

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老成渝铁路 发表于 2021-11-23 09:19
25T 票价： 0.15元/公里            

CR200J 票价： 0.37元/公里

达万还是120吧？上CR200J?

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水军9号 发表于 2021-11-23 09:34
等渝昆修好了有没有重庆内江自贡泸州重庆环线

内江没有联络线，要切割正线再调头，非特殊情况不会这样操作。 除非补条联络线增建内江东站。

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巍巍华蓥 发表于 2021-11-23 09:35
达万还是120吧？上CR200J?

120的渝怀线上猪儿虫跑得欢。

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水军9号 发表于 2021-11-23 11:59
难了

毕竟是成都省，泸州能争取到川南城际在泸州站顺接渝昆重庆方向已经是莫大的恩惠了。

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五宝老腊肉 发表于 2021-11-23 11:57
120的渝怀线上猪儿虫跑得欢。

渝怀（渝秀段）已经改造成160了

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巍巍华蓥 发表于 2021-11-23 12:36
渝怀（渝秀段）已经改造成160了

你改造的？没有的事。曲半径超高都不支持。
12月26日，笔者从中国铁路广州局集团有限公司怀化工程建设指挥部获悉，26日凌晨，中铁二十五局1500多名施工人员连续奋战260分钟，顺利将渝怀铁路增建二线封锁拨接与既有线相连，随着51131次列车从怀化站驶出前往铜仁、松桃、秀山，标志着历时四年建成的渝怀铁路二线全线开通运营。渝怀铁路二线是国家中长期铁路网规划和国家铁路“十二五”发展规划的重要建设项目，承担着武陵山区区域发展与扶贫攻坚的重任，为国家I级铁路，是在既有渝怀铁路单线旁边增建的第二线，本线西起襄渝铁路团结村站，横跨重庆市和贵州、湖南两省，终到怀化站，全长约600余公里，以货运为主，客货混线，该线路起于渝黔省界，经松桃境内的牛郎、沙坝河、寨英、普觉、大路等5个乡镇28个村，全长169公里，铜仁境内95公里。设计时速120公里/小时，项目总投资53亿元，建设工期为3.5年。

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