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4 22 20622 来自 广东省 2021-11-19 12:52 | 只看该作者
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    • 1
    • 2
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    • along668

      来自 广东省深圳市 2021-11-19 13:45

      顶 (5)
      秀智商下限的贴还是少发点。讨论问题要像个成年人一样。这不是小娃儿要糖吃。

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    • 那位小丑

      来自 四川省成都市 2021-11-19 20:11

      顶 (4)
      跳梁小丑一个。看你南充的经济越来越差,修再多也没用

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    • 无法言语

      来自 重庆市 2021-11-19 14:52

      顶 (3)
      异想天开,脑洞清奇!!

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    • 阿光哥

      来自 四川省绵阳市 2021-11-20 09:57

      顶 (1)
      你赶快学当年争兰渝铁路那样联络沿线的政府盖几十个红萝卜砣砣到省上、到中央哭嘛、闹嘛!看你有没有那个本事!

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    • 川西枭雄

      来自 四川省绵阳市 2021-11-19 13:50

      顶 (1)
      这条路必须走绵阳过,否则建设的意义不大!!!

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    • 川渝十字路口2

      来自 广东省 2021-11-19 12:53

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    • 川渝十字路口2

      来自 广东省 2021-11-19 12:55

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    • along668

      来自 广东省深圳市 2021-11-19 13:46

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      讨论问题要像个成年人一样。这不是小娃儿要糖吃。

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    • 川渝十字路口2

      来自 广东省 2021-11-19 13:58

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    • cg6608975

      来自 四川省遂宁市 2021-11-19 14:17

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      不明白为什么成都会忍受绕一大圈东出。十三五由于成南段未进规划,成达万考虑天府机场和省内地级市互联原因建资达万可以理解。资达万已成现实,成都环线已在研究,各线路互连互通已不是问题。现已是十四五,成南直线还不见影子,难以理解。

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    • cg6608975

      来自 四川省遂宁市 2021-11-19 14:48

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      绵阳支持南充争取成射南广铁路,南充支持绵阳建绵遂内铁路。其实成射南广、绵遂内对绵阳、南充两地都很有用。

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