来自 重庆市 2021-11-6 12:33
yyhhbac 发表于 2021-11-6 11:35 250的自泸才建好,自泸之间何德何能马上加建一条350?有那么多客流吃撑了? 评论图片 |
yyhhbac 发表于 2021-11-6 11:46 这个逻辑有问题,应该是成都链接了全国所有高铁。 评论图片 |
yyhhbac 发表于 2021-11-6 11:53 龟儿子局乱几把搞得时间不长了。之前说重庆没有真正的出盆地高铁,混线不能跑高铁,马上郑万通车就拉开序幕了,以后还有好戏。 评论图片 |
五宝老腊肉 发表于 2021-11-6 12:35 你的思维有问题,这个与你说的截然不同,因为这是成都首连线路,未来成都东出最近最快就走成达万至上海、到中原就走成达万郑,到京津就走成达万渝西,到贵阳就走成自泸尊接渝贵,到昆明就走成自宜接渝昆。全是直达无须转线,均不再绕某主城了。 评论图片 |
yyhhbac 发表于 2021-11-6 15:29 奇葩,现在成都到京沪广昆也是直达,没有中转呀? 评论图片 |
成都只是要确保所有的主干线路都要有不经过重庆的选择而已,比如西部陆海新通道,四川也自己修了西线
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五宝老腊肉 发表于 2021-11-6 21:09 但是这个直达是经成达万线路不绕弯,是本质上的区别,之所以砸锅卖铁必上一箭三雕! 评论图片 |
yyhhbac 发表于 2021-11-7 09:16 你应该仔细比较下成达万和成渝中+渝宜分别到上海、武汉的时间和距离再来批跨。。。。成都如果一定要侧线挤这条距离比西成更长路去北京,西安,和重庆一起分享,而至西成的运力不顾,意义有多大?。。。成达万的选线、接线方式、途经城市等级已经决定了他城际为主的定位。 评论图片 |
五宝老腊肉 发表于 2021-11-7 10:27 你怎么就不明白成达万东出不但少绕50多公里更可方便四川遂宁、南充、达州、巴中等几千万人口呢? 中线只是增强两城联系,中间四川就一两个县城,理解砸锅卖铁吧? 评论图片 |