yyhhbac 发表于 2021-11-6 11:35
一，你根本就不知道自泸有新的直线350规划
二，十四五才开始，当初十三五规划有成达万？成自宜吗？后补 ...

250的自泸才建好，自泸之间何德何能马上加建一条350？有那么多客流吃撑了？

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yyhhbac 发表于 2021-11-6 11:46
你脑袋怎么转不过弯呢？成达万连接了3条350，成自宜连接1条350，成自泸尊连接1条350，成渝中线与客专互通 ...

这个逻辑有问题，应该是成都链接了全国所有高铁。

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yyhhbac 发表于 2021-11-6 11:53
另外是否大小或支线都是你一厢情愿，到时看哪个跑的动车多？运力大？这才是大线与主线之分，没有数据支撑 ...

龟儿子局乱几把搞得时间不长了。之前说重庆没有真正的出盆地高铁，混线不能跑高铁，马上郑万通车就拉开序幕了，以后还有好戏。

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五宝老腊肉 发表于 2021-11-6 12:35
这个逻辑有问题，应该是成都链接了全国所有高铁。

你的思维有问题，这个与你说的截然不同，因为这是成都首连线路，未来成都东出最近最快就走成达万至上海、到中原就走成达万郑，到京津就走成达万渝西，到贵阳就走成自泸尊接渝贵，到昆明就走成自宜接渝昆。全是直达无须转线，均不再绕某主城了。

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yyhhbac 发表于 2021-11-6 15:29
你的思维有问题，这个与你说的截然不同，因为这是成都首连线路，未来成都东出最近最快就走成达万至上海、 ...

奇葩，现在成都到京沪广昆也是直达，没有中转呀？

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成都只是要确保所有的主干线路都要有不经过重庆的选择而已，比如西部陆海新通道，四川也自己修了西线

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五宝老腊肉 发表于 2021-11-6 21:09
奇葩，现在成都到京沪广昆也是直达，没有中转呀？

但是这个直达是经成达万线路不绕弯，是本质上的区别，之所以砸锅卖铁必上一箭三雕！

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yyhhbac 发表于 2021-11-7 09:16
但是这个直达是经成达万线路不绕弯，是本质上的区别，之所以砸锅卖铁必上一箭三雕！

你应该仔细比较下成达万和成渝中+渝宜分别到上海、武汉的时间和距离再来批跨。。。。成都如果一定要侧线挤这条距离比西成更长路去北京，西安，和重庆一起分享，而至西成的运力不顾，意义有多大？。。。成达万的选线、接线方式、途经城市等级已经决定了他城际为主的定位。

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五宝老腊肉 发表于 2021-11-7 10:27
你应该仔细比较下成达万和成渝中+渝宜分别到上海、武汉的时间和距离再来批跨。。。。成都如果一定要侧线 ...

你怎么就不明白成达万东出不但少绕50多公里更可方便四川遂宁、南充、达州、巴中等几千万人口呢？
中线只是增强两城联系，中间四川就一两个县城，理解砸锅卖铁吧？

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