四川根本就不想搞什么水运~阻拦小南海枢纽像是想搞水运嘛？

乖乖拉到重庆来转算了~

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巍巍华蓥 发表于 2021-11-6 09:31
四川根本就不想搞什么水运~阻拦小南海枢纽像是想搞水运嘛？

乖乖拉到重庆来转算了~

小南海那个是国家环保叫停的，四川可以发表意见，但是还没那么大本事

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巍巍华蓥 发表于 2021-11-6 09:31
四川根本就不想搞什么水运~阻拦小南海枢纽像是想搞水运嘛？

乖乖拉到重庆来转算了~

不考虑行政割裂的话，出盆地的货物，除了库区，全部应该在重庆装船，成本最低，效率最高。

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五宝老腊肉 发表于 2021-11-7 10:31
不考虑行政割裂的话，出盆地的货物，除了库区，全部应该在重庆装船，成本最低，效率最高。

不考虑的话，川东北的都是走万州成本最低，川南的走泸州和宜宾

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不考虑行政的话，川西走万州也有竞争力

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蜀山逍遥 发表于 2021-11-9 08:58
不考虑行政的话，川西走万州也有竞争力

川西到万州500公里，到重庆300公里，陆路转运1公里的成本和水路10公里相当。。。。也就是说200公里的距离差水路可以走2000公里了。

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蜀山逍遥 发表于 2021-11-7 11:45
不考虑的话，川东北的都是走万州成本最低，川南的走泸州和宜宾

码头太小，吃水不够，一年当中一半时间发的船不能直接过船闸，必须到重庆江段倒舶或者配载。

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五宝老腊肉 发表于 2021-11-17 23:51
川西到万州500公里，到重庆300公里，陆路转运1公里的成本和水路10公里相当。。。。也就是说200公里的距 ...

按这么算的话，成都还是到泸州下水性价比最高，少五十公里陆路，相当于500公里水路了。

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