川渝十字路口2 发表于 2021-10-31 14:52
成都经南充至广安铁路的成南段没了。

在规划中，遂成段就一直没有过新线规划。。包括国家规划的各个版本的沪汉蓉通道，遂成都没有新建规划。

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内富南太难

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对标交通强省建设和现代化高质量综合立体交通网发展要求，四川交通仍然“大而不强”“东强西弱”。

进出川大通道能力不足。高速铁路、内河水运瓶颈制约明显，至京津冀、粤港澳大湾区、北部湾依然缺乏较高标准的高铁通道，长江黄金水道川境段常年仅能通行1000吨级船舶。西向川青、川藏综合运输大通道未贯通。北向广元至汉中通道能力日趋饱和。南向西部陆海新通道西线铁路通道技术标准偏低。东向成渝双核间通道能力不强、速度不快。

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zhaoweish310 发表于 2021-10-31 15:47
在规划中，遂成段就一直没有过新线规划。。包括国家规划的各个版本的沪汉蓉通道，遂成都没有新建规划。

好像也没提遂广和南广比选了，直接写的南广

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期待遂宁在一环九射高速路和三向七线铁路的基础上，增加交通密度

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枢纽体系建设滞后。国际性枢纽竞争力不强，成都双流国际机场空域容量受限、国际航线占比偏低、货邮功能不强，中欧班列（成都）双向运输不平衡。

缺乏东出北上全国性综合交通枢纽，泸州—宜宾、攀枝花全国性综合交通枢纽辐射带动能力弱。区域性综合交通枢纽基础设施不完善。综合枢纽港站建设滞后，仍有6个市（州）未建成综合客运枢纽，仅成都、遂宁建有多式联运货运枢纽，枢纽集疏运体系不完善，港口重点作业区高等级公路接入率仅67%，仅泸州港建有进港铁路。成渝地区枢纽港站分工协作有待加强。邮政快递枢纽布局尚需优化，区域性分拨中心建设相对滞后。

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配图不是最新的，天府机场还是在建，至少是上半年的图了，省交通运输厅已经完成了成贵高速公路（泸州至古蔺段）工可和初设编制单位招标，在设计施工图了，这图也没有体现，只有成自泸扩容。

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南广城际直接对接渝广城际

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