说实话，成渝中线对成渝两地来说，都没多大意义。时间比成渝高也就提升个10来分钟。

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2677815760 发表于 2021-10-27 09:34
这条路是给重庆吸血的。以前想四川可以不配合。现在国家出手让重庆吸四川地级市人口。

成渝中线沿线设的那几个站。。。 数量远少于成渝高铁。   你觉得是拿来吸血的？弱智！

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放弹武僧 发表于 2021-10-27 19:28
说实话，成渝中线对成渝两地来说，都没多大意义。时间比成渝高也就提升个10来分钟。

准确的说是快5分钟左右，除非开400。

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放弹武僧 发表于 2021-10-27 19:28
说实话，成渝中线对成渝两地来说，都没多大意义。时间比成渝高也就提升个10来分钟。

但是对乐至、安岳来说就意义重大了，老大哥们也要考虑一下小弟们的感受啊，不能只方便自己

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向澈 发表于 2021-10-28 00:21
准确的说是快5分钟左右，除非开400。

估计5分钟都快不了。原因有二:
1、成渝中线 成都这边是从成都站（火车北站）引出，而且还有个很S的龙泉山隧道。可见从成都站-东部新城这一段枢纽限速有多长。。。
2、成渝中线  重庆这边是进重庆北站，而不是沙坪坝。一样的道理，从重庆科学城-重庆北一样会有枢纽限速。距离也不短。。。
上述两段是成渝中线高铁快不起来的硬伤。。。


反观成渝高铁，只有成都东-三圣乡这一小段枢纽限速。 重庆那边是笔直直插沙坪坝站！

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重庆当然希望高铁修的越多越好，反正境内都不长

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自由索马里 发表于 2021-10-27 17:21
中线是国家的沿江高铁，沪汉蓉的组成部分，当四川砸锅卖铁修成南达万想边缘化重庆的时候，上面看不下去，直 ...

你的出发点就是拉仇恨，成都希望不绕道也有错？
重庆当家的也像你想的一样，让每条铁路都穿成让重庆成为拥挤不堪的“枢纽”？你说小城市过过几趟列车增加人气还差不多，大城市增加那么多过路客货车对城市发展是有利还是有害？
一句话，脑壳有包。

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NJG-D 发表于 2021-10-29 09:28
但是对乐至、安岳来说就意义重大了，老大哥们也要考虑一下小弟们的感受啊，不能只方便自己

说得好！这条线对于乐至、安岳、大足太重要了

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zhaoweish310 发表于 2021-10-31 15:54
估计5分钟都快不了。原因有二:
1、成渝中线 成都这边是从成都站（火车北站）引出，而且还有个很S的龙泉 ...

分析特别到位，成都那个大s，侧面证明成都方面很抵制，现在真正成全了重庆的枢纽核心地位。成达万很难啊，。。。

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hzgg 发表于 2021-11-1 14:31
你的出发点就是拉仇恨，成都希望不绕道也有错？
重庆当家的也像你想的一样，让每条铁路都穿成让重庆成为 ...

重庆人一直都有被迫害妄想症。   张嘴就来四川很抵触。。。人家省委省政府省人大省政协的人告诉你重庆人的？？？？  真是张嘴就来。。。


成渝中线按照常理，成遂渝+成渝高铁+成渝铁路的情况下。预料不到这不很正常？？  既然国家要修，国家出大头   我川有什么理由反对？

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