云力2 发表于 2021-10-26 14:01
绵阳人可以坐飞机，哈哈

绵羊到兰州和西宁都有航线，我就坐过西宁到绵阳，看来连成兰都没必要从绵阳拐那么大的弯

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赵民敏365 发表于 2021-10-26 12:42
可以这样，这样对甘肃省和陕西省的好处也是很多的

兰州-天水-宝鸡-汉中-巴中-达州-广安

不管哪样，广巴达万是兰长高铁的一部分，天水到广元是350兰渝高铁的一部分，这都是甘肃省进入规划的，你说的也没用

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川渝十字路口2 发表于 2021-10-26 14:56
然而无论你们怎么YY，平武-文县-陇南一线绝不可能修350高铁。。。此区域河流、山脉走向多去了解下。你去 ...

文县河谷、平武河谷都是河流深切的低海拔区域(海拔500~1000)，而两个河谷之间的山脉却很高(海拔最高可达4000左右)。。500米埋深就属于超深埋隧道了，难度就非常大了，你们这个区域的隧道埋深怕是要超过2000米。。。而且文县河谷-平武河谷距离也不短，大概就是南充市区到遂宁市区的距离。。。实际上陇南也是河谷地形。。也就你们才敢YY兰渝高铁走平武河谷-文县河谷-陇南河谷一线。。。

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cg6608975 发表于 2021-10-26 12:36
在双城经济圈的大背景下，兰渝高铁选择绵遂渝已是必然。广元南充线距成都太远，对双城经济圈的影响明显弱于 ...

文县河谷、平武河谷都是河流深切的低海拔区域(海拔500~1000)，而两个河谷之间的山脉却很高(海拔最高可达4000左右)。。500米埋深就属于超深埋隧道了，难度就非常大了，你们这个区域的隧道埋深怕是要超过2000米。。。而且文县河谷-平武河谷距离也不短，大概就是南充市区到遂宁市区的距离。。。实际上陇南也是河谷地形。。也就你们才敢YY兰渝高铁走平武河谷-文县河谷-陇南河谷一线。。。

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cg6608975 发表于 2021-10-26 12:36
在双城经济圈的大背景下，兰渝高铁选择绵遂渝已是必然。广元南充线距成都太远，对双城经济圈的影响明显弱于 ...

除非兰渝高铁借用大段的成兰铁路，只有这样兰渝高铁才会走绵阳遂宁一线。。如果兰渝高铁全线350，那么兰渝高铁绝不可能走平武-文县-陇南一线。。

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要是按照兰渝铁路线修肯定重复投资了，走绵遂才是正道！！怎么可能再既有线路都不怎么饱满的情况下再修一条几乎用不上的高铁？真当国家的钱不是钱啊！！

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川西枭雄 发表于 2021-10-26 16:38
要是按照兰渝铁路线修肯定重复投资了，走绵遂才是正道！！怎么可能再既有线路都不怎么饱满的情况下再修一条 ...

然而平武-文县-陇南一线修不了高铁，修六七十公里(相当于南充市区到遂宁市区的距离)长的超高埋深隧道得几十年。。。成南达万华蓥山隧道8公里长都得四五年，你们YY的超高埋深隧道难度大的多。。。

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川西枭雄 发表于 2021-10-26 16:38
要是按照兰渝铁路线修肯定重复投资了，走绵遂才是正道！！怎么可能再既有线路都不怎么饱满的情况下再修一条 ...

你好有道理，搞快喊重庆和甘肃都别再规划350兰渝高铁了，神经病号发了那么多兰渝高铁和绵遂是两条线路的帖子，你怎么不说是重复投资不能修？西成客专也是原线修建，你怎么不说是重复投资？看着你绵阳没机会了，现在又说重复投资浪费了？

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