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1 54 31766 2021-10-16 09:32 | 只看该作者
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  • 巍巍华蓥

    来自 重庆市 2021-10-18 08:35

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    向澈 发表于 2021-10-17 22:40
    西昌渡口高铁快了,阿甘有160到200够了,其它全县几万人县城几千万把人的县就没必要了。

    是想而达不到!

    你那些铁路能通往什么地方?

    郑万通向的什么地方?

    盼都不要盼~

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  • 巍巍华蓥

    来自 重庆市 2021-10-20 13:29

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    冷滑开启!


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  • njxdl

    来自 四川省成都市 2021-10-20 16:09

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    区区一层,大个锤子。

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  • njxdl

    来自 四川省成都市 2021-10-20 16:11

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    区区一层,大个麻花。

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  • XCDCS

    来自 浙江省台州市 2021-10-20 16:30

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    清朝末年,四川拟建的首条铁路大动脉“川汉铁路”曾是中国历史上最著名之铁路。当时依然还是川省门户的奉节夔府(鸦片战争前的清朝第一大税关),原本是这条川汉铁路线上5大枢纽站之一!其规模仅次于汉口站与成都站。

    1904年四川总督锡良奏准设立“官办川汉铁路公司”,1907年改为“商办川省川汉铁路有限公司”,聘请川籍留美工程师胡栋朝和陆耀庭勘测定线,途经“成都府--重庆府(设巴县、江北厅两个小站,渡船摆渡嘉陵江)--夔州府(今奉节)--宜昌府--汉口埠”。1909年,中国铁路大师詹天佑亲自担任总工程师,率先开工三峡地区“东湖宜昌府--奉节夔州府”段铁路建设。

    可惜的是,由于“川汉铁路”强行国有化改革,引发四川保路风波,进而演变为辛亥革命,导致清政府倒台,川汉铁路建设也被迫停工。“四川保路”成为推翻清廷的导火索,然“亡清之导线”最终化为“川人之痛史”,奉节也因此错失了近代原本可以在四川率先现代化崛起的最关键一次机会!更荒唐的是,100多年过去了,当初本该是四川盆地第一个拥有铁路枢纽的奉节,竟然至今仍无一寸铁轨!

    另外,清末的铁路交通与邮政、电政等同属“邮传部”。当时的“奉节夔府”不仅是四川拟建的第一条铁路“川汉铁路”5大交通枢纽站之一,也是四川最早拥有现代邮政通讯的城市。

    1880年李鸿章指派盛宣怀在天津正式创办中国第一个电报局,1882年丹麦大北电报公司在上海开通中国第一个电话交换机,1909年大清国颁行《各省设立电话章程》。之后,有线电话在中国得到飞速发展,尤其东部沿海一带电话已经很普及。

    但早期没有单独的电话局,有线电话都依附在各省电报局。1886年,清政府开始从湖北宜昌铺设入川的电报电路,率先在奉节夔府设置“夔万电报总局”。

    1912年民国成立后,电政全部国有化。因川路繁忙,交通部(原清国邮传部)加大了电报电路的建设,在“宜昌-夔州(今奉节)”原有2条线路之外,再增加1条电报电路,于1915年5月工竣。

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  • XCDCS

    来自 浙江省台州市 2021-10-20 16:45

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    1891年,重庆被英国殖民者强迫开埠通商。中国近代著名实业家邓命辰(又名邓徽绩,清末四川省夔州府奉节县人,经济学家吴敬琏曾祖父),“为挽回中国利源”,把在日本经营的火柴厂迁回中国,在今重庆渝中区大溪沟创办了西南地区第一家近代工厂“森昌泰火柴厂”,鼎盛时期超过1万人!开四川民族资本企业之先河,是重庆走向近代工业文明的第一个开拓者。邓命辰也由此成为“四川工业文明史”上第一个民族大资本家!被尊为“近代四川民族工业之父”。

    开埠后的重庆,因祸得福,经济得到迅猛发展,取代了“奉节夔府”在四川传统的商贸中心地位。到民国1917年四川军阀开始防区割据混战之前,重庆以不到30年的发展,就在经济和政治上开始与成都比肩争雄了。据官方1916年3月《四川公报》载,当年民国财政部统计,经国家正式批准注册的四川银钱行号(银行)总共才38家。而其中,成都就有16家,巴县也有15家!其他,华阳、奉节、雅安、宜宾、泸县、自流井、打箭炉各1家

    四川地区由此开始出现“成、渝”双雄争霸的时代,一直到今天。

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