蜀山逍遥 发表于 2021-11-2 14:44
有点类似现在内自泸线泸州去成都，既绕又贵，但是大多数人还是嫌麻烦会直接在泸州坐，少部分人继续去隆昌 ...

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对标交通强省建设和现代化高质量综合立体交通网发展要求，四川交通仍然“大而不强”“东强西弱”。

进出川大通道能力不足。高速铁路、内河水运瓶颈制约明显，至京津冀、粤港澳大湾区、北部湾依然缺乏较高标准的高铁通道，长江黄金水道川境段常年仅能通行1000吨级船舶。西向川青、川藏综合运输大通道未贯通。北向广元至汉中通道能力日趋饱和。南向西部陆海新通道西线铁路通道技术标准偏低。东向成渝双核间通道能力不强、速度不快。

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豆花之乡 发表于 2021-10-17 12:58
富顺跑成都都要2个半小时

泸州要三个小时，成自泸通了，一个小时多点，客车就基本完蛋了

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为什么深圳广州方向过遂宁的多趟列车不停？难道非要到成都去贡献一点GDP,还可能染黄码？？？

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为什么那些车次在重庆的区县潼南等都可以停？？？

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春节到了，成局集团应该考虑考虑

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洪英雄 发表于 2021-11-26 15:15
为什么深圳广州方向过遂宁的多趟列车不停？难道非要到成都去贡献一点GDP,还可能染黄码？？？

没充值吗

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