来自 四川省自贡市 2021-10-11 20:14
绵遂确定250了,神经十号出来走两步,还有那个保安老总,哈哈哈
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蜀山逍遥 发表于 2021-10-11 16:07 自贡站不是枢纽站,没有规定必停,只要是直线高铁,必须设置越行正线,就怕不是直线,是拼接线 评论图片 |
liuran021 发表于 2021-10-11 14:23 宜西攀四百多公里工期4年,泸遵两百多公里工期5年劳资 评论图片 |
本帖最后由 蜀山逍遥 于 2021-10-11 16:53 编辑
泸遵最新的可研方案投资增加到540亿元,里程缩减为235公里,四川段52公里,投资约120亿元,比隆叙扩能投资还略少一点。在专家评审和验收并提出评审意见后15天内,将由中铁二院完成项目可研成果文件初稿的修订和完善。 评论图片 |
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20211011112654515451_副本.jpg (84.78 KB, 下载次数: 14)
争取罗书记在任期间绵遂内开工建设!
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绵泸高铁
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广元-巴中160,万州-达州160,陆海大通道成都-隆昌120,规划决策几爷子脑子有大粪吗?
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铁路决策规划,一帮脑满肠肥的勒色!
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liuran021 发表于 2021-10-11 14:23 万州是大港口,成都没法比啊 评论图片 |
来自 四川省达州市 2021-10-11 16:01
绵遂内不要纠结250/350了,争取明年底开工建设绵遂内250,若是有可能,汉巴南今后可以经遂内在泸州上350泸遵,经遂内在宜宾上350宜西攀,经遂内在宜宾上350渝昆至昆明,遂内能上泸遵是肯定的,就是不知道在宜宾能上宜西攀和渝昆不?@逍遥蜀山@黑大汉
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本帖最后由 蜀山逍遥 于 2021-10-11 16:28 编辑
huangshang 发表于 2021-10-11 16:01 都可以,只是绵遂内自在自贡站要跨一下线再上自宜,反正自贡站基本必停,差别不大,绵泸是直接正线通过(泸州站预留了泸遵的引出线和南侧站位)。 汉巴南也在争取南延到南渝泸毕,不过那个应该是远期规划了,两省一市还在初步争取协调阶段。 评论图片 |
来自 四川省达州市 2021-10-11 16:32
蜀山逍遥 发表于 2021-10-11 16:07 谢谢大神解答!看来今后遂宁几向铁路,成都重庆内江巴南达向是遂宁铁路突破之重点,若是还能增加一条广安向就更好 评论图片 |